Чтобы не демонтировать устройство перед прохождением ТО и оперативно переводить работу стоп-сигналов в штатный режим, было решено добавить дистанционный выключатель
Еще одно решение от нашего подписчиков на основе модулей Мастер Кит:
Привет всем!
Каталог Мастер Кит знаю давно. Приобрел уже более десятка полезных устройств и модулей. Одним из них был набор для сборки NM5403.
Устройство предназначено для расширения возможностей штатных стоп-сигналов автомобиля. Более подробно о нем можно прочитать в карточке товара.
Так же рекомендую обратить внимание на улучшенные версии данного модуля: BM5403M и MP0205.
Данный набор был собран и установлен несколько лет назад, и все было бы хорошо, но не так давно были внесены изменения в правила, и теперь проблематично стало проходить ТО. Чтобы не демонтировать устройство и оперативно переводить работу стоп-сигналов в штатный режим, было решено добавить дистанционный выключатель.
В качестве приемника и передатчика был взят хорошо зарекомендовавший себя комплект дистанционного управления MP323RX.
Данный комплект имеет универсальное питание. Может работать как от 12 В постоянного или переменного напряжения, так и напрямую от сети 220 В. Для этого достаточно перерезать перемычку, расположенную со стороны пайки компонентов.
В моем случае приемник работает в штатном режиме и питается от габаритных огней автомобиля, то есть от 12 В. Схема подключения несложная и приведена ниже. Все сводится к введению линии обхода для отключения модуля NM5403.
Теперь всем сильно придирающимся демонстрирую штатную работу стоп сигнала и спокойно еду дальше :-)
Думаю, что данную схему можно применить и для других вариантов управления, и мой пример поможет кому-то решить такую же или похожую задачу, поэтому решил поделиться.
