Цитата:

Vassilis Papanikolaou
Введение
Это новая разработка универсального индикатора номера включенной передачи, который как дополнительный аксессуар, подойдет для любого мотоцикла. Главное преимущество индикатора в том, что его показания зависят непосредственно от перемещения рычага переключения скорости и не требуют подключения к датчикам спидометра и тахометра (имеет место в дорогих коммерческих устройствах), что иногда встречается в старых мотоциклах.

Подробнее: Универсальный индикатор номера включенной передачи для мотоцикла

А наворотов-то, а наворотов..... Микроконтроллер, счётчики... "Будте проще и люди к Вам потянутся.." Всё решается и без контроллера. Датчики хола, магнит и шифратор на обычных диодах решаю эту задачу.

У меня ненавязчивый вопрос: Вот скажем тянусь я на мотоцикле по межрядье на мотоцикле на первой передаче, а после значения "1" через некоторое время значение на дисплее сбросится в 0... и что, я проеду пробку, включу вторую передачу и какое значение я увижу на экране?

Цитата:

Сообщение от Robot Rlocman

Подробнее: Универсальный индикатор номера включенной передачи для мотоцикла

А где его можно достать?

Есть еще один нюанс - при переключении со второй на первую можно делать два коротких вниз (через нейтраль) , либо одно длинное вниз (с проскоком нейтрали). Боюсь в данном случае счетчик начнет ошибаться...

Цитата:

Сообщение от Robot Rlocman

Подробнее: Универсальный индикатор номера включенной передачи для мотоцикла

На мотоциклах есть такой НЮАНС, при переключении какой небуть передачи попадаешь между, типа нейтраль, но не нейтрал. А в этих случаях как быть?
Вобщим без ДАТЧИКОВ, хоть с контроллерам хоть без него НЕОБОЙТИСЬ!
А чтобы их…!!! Установить??? Вы предстовляете скольо надо сделать…???
Вобщим. У Т О П И Я...ЯЯЯЯ!!!

А вообще то зачем нужен этот датчик. Датчик нейтрали для юных мотоциклистов еще понятно, а остальное? И без датчиков понятно когда нужно переключатся.

В 1 посту указано такое "задание" Чтобы видеть какая передача включена.