вопрос думаю будет легким, простейшая схема нужна что бы из переменки тахометра получить минус, для управления обмоткой реле

Для ответа надо знать напряжение выдаваемое тахометром.....

Цитата:

Сообщение от инсталятор

вопрос думаю будет легким, простейшая схема нужна что бы из переменки тахометра получить минус, для управления обмоткой реле

То есть плюс ... не нужен ?

Минус относительно массы? Или всё-таки ноль, для включения реле, которое другим концом на плюсе сидит? И при каких параметрах оно должно сработать?

ДА, НА ОДНОМ КОНЦЕ ПЛЮС, А МИНУС С ТАХОМЕТРА, ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСТИЛИ И РЕЛЕ ВКЛЮЧИЛОСЬ

НАПРЯЖЕНИЕ 12 ВОЛЬТ НУ И МИНУСОВЫЕ ИМПУЛЬСЫ СООТВЕТСТВЕННО БЕГУТ

Цитата:

Сообщение от инсталятор

НАПРЯЖЕНИЕ 12 ВОЛЬТ НУ И МИНУСОВЫЕ ИМПУЛЬСЫ СООТВЕТСТВЕННО БЕГУТ

Так и реле не по...ру полярность ? Поставь ему параллельно конденсатор "-" к тахометру ... пущай трудится !
А ШОБ НА СХЕМУ НЕ ВЛИЯЛО ... ДОБАВЬ ПРЕД ОБОИМИ ДИОД ... ТАДЫ ЁМКОСТЬ ... НЕВАЖНА ...

Изначально я и думал отвязать диодом после него поставить конденсатор что бы сгладить отрицательные импульсы. Верна ли моя задумка? Реле 12 вольт выпоенное из сигнализации с малым потребляемым током )

Для чего всё это? не совсем уловил смысл задачи. Что будет включать реле? это должно включаться просто при вращении двигателя или на определённых оборотах? Что бы не искажать показания Тахо, напрямую реле не подключить. нужен какой-то детектор импульсов, например "мультивибратор с перезапуском на 555 таймере" и т.д.
Если устройство реагирует только на вращение, почему не использовать генератор , например?

для включения дхо