На программе стирки хлопка (цифры с 1 по 7) не работает сильный отжим (барабан не набирает обороты). На цифре 7 нарисованы 3 сегмента, первый самый короткий, на нем происходит слив воды и медленное вращение барабана вправо и влево, причем время вращения нестабильное и может быть коротким. В какой-то момент барабан делает один короткий рывок для ускорения и останавливается, затем продолжает вращаться на малых оборотах.Такое впечатление, что КА долго стоит на месте. Потом происходит быстрый переход лимба с рукояткой на следующий сегмент на цифре 7 и машина останавливается. На 3-й сегмент этой цифры переход не выполняется. Машина в эксплуатации с 1996 г. За 19 лет менялся ремень и помпа.Одно время вместо стирального порошка для автоматических стиральных машин использовался порошок хозяйственного мыла. Видимо излишняя пена вышла наружу и залила КА и электронный модуль управления электродвигателем привода барабана.
http://www.volna-service.ru/index.ph...-siltal-sl348x

Камеру давления и трубку ДУ прочистить от мыльных соплей+вылет щёток двигателя.

Цитата:

Сообщение от ShibAl

Камеру давления и трубку ДУ прочистить от мыльных соплей+вылет щёток двигателя.

Промыл трубку подходящую к ДУ водой через клизму. Переключение контактов в нем стало четким. На замкнутых контактах сопротивление стало нулевым, а до этого плавало в районе 250-300 ом. Почистил внешние контакты программатора

http://www.eaparts.gr/images/parts/3..._C00049196.jpg

Заменил конденсаторы на электронном модуле управления электродвигателем.
Теперь вода в бак стала заливаться очень быстро и с шумом. Уровень воды в баке стал больше и стал чаще включаться насос. Барабан вращается чуть быстрее, но на отжиме все равно не разгоняется.

Камера давления расположена на другом конце трубочки (внизу),её и отвод патрубка сливного нужно чистить (СНЯТЬ и промыть,прочистить). Но перед этим можно убедиться так: на отжиме снять трубку с ДУ,если отжим пойдёт,то чистка вышеупомянутого.

Цитата:

Сообщение от ShibAl

Камера давления расположена на другом конце трубочки (внизу),её и отвод патрубка сливного нужно чистить (СНЯТЬ и промыть,прочистить). Но перед этим можно убедиться так: на отжиме снять трубку с ДУ,если отжим пойдёт,то чистка вышеупомянутого.

Дело оказалось не в ДУ, а в модуле управления двигателем BITRON BPM T105 94V-0. Выставил переключатель программ на отжим и закоротил перемычкой "сток" и "исток" симистора. Двигатель сразу рванул, как бешеный и скрутил приводной ремень в бараний рог. Теперь надо менять на новый. На плате поменял все конденсаторы, но не помогло. Надо искать электрическую схему модуля и микрочипа на нем с 20-ю ножками. Чип нестандартный, нигде нет описания. Такое впечатление, что напряжение питания на нем слишком низкое и логика перестала работать для отжима.