Ребята помогите расчитать длину кабеля с антены на автомобильную рацию,говорят влияет.А то я слышу,а меня нет.

Длинна кабеля не стьль важна. Основное - согласование антены и передатчика. Для этого надо "вооружиться" измерителем КСВ и мощности. Читайте здесь http://forum.vhfdx.ru/izmeritelnaya-...l-moshchnosti/

Как вы можете давать такие советы?
Опуская многие детали как и почему
Антенны расчитаны на волновое сопротивление 50 ом .
В реальной установке антенна может быть "расстроена".
Последовательность действий
Подключить КСВ.
ПОДБОРОМ ДЛИННЫ КАБЕЛЯ ДОБИТЬСЯ МИНИМАЛЬНОГО КСВ.
ПОТОМ ПОДСТРОИТЬ АНТЕННУ ЧУТЬ НАРАСТИТЬ ЛИБО УКОРОТИТЬ
(только для данной частоты).
Физика процесса заключается в том, чтобы в точке питания антенны
находилась пучность напряжения. Никто не гарантирует , что место установке на машине может меняться и кабели бывают почти 50 ом.
При согласованной нагрузке это действительно значения не имеет.
Но чуть рассогласовав антенну вы ещё и получаете комплексное
сопротивление фидера.
И ЕСЛИ УЧЕСТЬ , ЧТО УКОРОЧЕННЫЕ АНТЕННЫ НЕ ПЕРЕКРЫВАЮ ВЕСЬ ДИАПАЗОН, ТО ЭТО СТАНОВИТЬСЯ АКТУАЛЬНЫМ.
В своё время взял 5метров кабеля и изрезал по 10см и каждый записывал КСВ и напряжённость поля в трёх точках диапазона.
Запомнил навсегда.
Творческой удачи.

Да забыл добавить.
Длинна кабеля -длина волны(полволны) на коэф. укорочения, но у каждого
кабеля он свой. Поэтому режем на месте.
Если что не так, пусть меня поправят.
Но я делал так.
Да и связь была отличной.
Быль
Поставили четверть волновый штырь, согласовал.
Дело было зимой под Новый год.
В этот момент сверхдальное прохождение на 28 Мгц. у нас 20вт.
Поговорили с Симферополем дали 8 баллов.
Больше всех удивился я.

Это суррогат какой-то получится. Можно конечно заставить фидерный кабель выполнять роль трансформатора, только зачем это нужно, если гораздо проще включить и настроить согласующее устройство между кабелем и антенной?

На 28мгц проще кабель и дешевле.
Опыт в этом был не очень большой.
Поставил П-контур перед антенной .
Возможности подстроить антенну не было.
Клиент орал дурниной не дал отрезать кусочек антенны.
Антенна была установлена на бампер 04 !!! и переставлять отказался.
КСВ вывел в 1.1. Но дальность была отвратительной.
Больше такими экспериментами не занимался.

А согласуещее уст. тоже ведь узкополосное?

Прошу учесть , что это моё видение ситуации.
Ни в одном источнике это толком не описано.
Ситуация изменилась когда купил одну книжечку.
Американского автора. И стало всё как на ладони.
Оказывается КСВ можно улучшить воткнув в линию на определённом(расчётном) короткозамкнутый шлейф,
разомкнутый шлейф или длинной кабеля произвести трасформацию сопротивлений.

Sahasan загляните сюда http://infocb.ucoz.ru/ И увидите много полезного по Вашему вопросу.

Цитата:

Сообщение от Sergey57

Антенна была установлена на бампер 04 !!! и переставлять отказался.
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Но дальность была отвратительной.

Вот они, вероятные причина и следствие. Антенн параллельно поверхности кузова

Куча советов...
Воу-воу-во-о-оу!!!
Вы бы спросили какой диапазон, какая радиостанция... так, для начала... может там тракт входной уже посажен и дело не в антенне!
На "безлицензионную" укв-шку такое простительно - кусать антенну и играться с кабелем, а если у чЕла 168 "с копейками"?
Наши таксЁры влупляют на своих машинёшках и убитых радиостанциях СИТИБЭНДА бустеры ватт по 10-15 и имеют (кроме рассогласованного тракта) гимор с ФГУП РЧЦ ДВ ФО. Знакомая контОра?
А чем в эфире такие "деятели" сыплют известно? То-то же!

Старт-топеру: книжки батенька, книжки... сначала

НЕ спросил, - потому что советов УЖЕ надовали
Своим постом я хочу сказать, что Человеку без опыта в подобных делах не поможет и КСВ-метр, а "профи", сидящий на этом и кормящийся этим, настроит "плётку" с закрытыми глазами без приборов...