|
Новичок
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Киров
Сообщений: 80
Репутация: 44
 |
Взаимно
|
||
|
Оценка
|
|
Современные китайские производители электронных компонентов предлагают ряд альтернативных решений для замены популярного AC/DC-преобразователя хIPER12A (ШИМ-контроллер + MOSFET 730 В, 60 кГц), разработанного известным европейским вендором. Эти решения сохраняют функционал оригинала, но предлагают дополнительные преимущества, включая сниженную стоимость и улучшенную защиту от помех. Больше информации о китайских аналогах AC/DC-преобразователя хIPER12A, их основных параметрах и отличительных особенностях можно посмотреть
 |
|
Новичок
Регистрация: 04.12.2012
Сообщений: 7
Репутация: 11
|
Да вот что еще накопал, программа для расчета мощности стабилизатора на КРЕНке... http://www.electroclub.info/mysoft.htm
|
||
|
Оценка
|
|
В складской номенклатуре КОМПЭЛ появился полный бюджетный качественный аналог популярных ШИМ-контроллеров семейства UCx843 (UC1843, UC2843 и UC3843) – микросхема AP8262WSE-A1 от китайской компании Chipown, сочетающая в себе токовое управление, фиксированную частоту преобразования и экономичность. Благодаря совместимости с UCx843, низкому энергопотреблению и минимальному количеству внешних элементов, она станет идеальным выбором для DC/DC-преобразователей и других решений.
|
|
Новичок
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 53
Репутация: 36
|
по описанию транса похоже что он от зарядника 50-х годов. там стоял селеновый мост ампер на 20-30 и все. Работа заключалась в том , что схема работала как источник напряжения,тоесть при любой токовй нагрузке на выходе примерно 12 в.
|
||
|
Оценка
|
|
Специалист
Регистрация: 06.08.2006
Сообщений: 936
Репутация: 209
|
Оптимальное напряжение зарядки в автомобиле составляет от 13,5в до 14,5, но не двеннадцать ...
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=aaEkPnf_A1s Отче наш, Отец небесный, я принимаю Веру Твою, она есть мой путь... |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 25.10.2012
Сообщений: 3
Репутация: 10
|
Доброго времени суток господа спецы. Извеняюсь что пишу не по теме (покуда ещё не разобрался). У меня сгорело ЗУ. Методом тыка( типа) разобрался, два диода на плюсе сгорели. Дело в другом, на выходе с транса 64В. Это как не много ли. Две вторичные обмотеи. При зарядке выдовал 3А, 13.5В, зто в начале, через часа 2, 3А 17.5В. Зарядник заводской Саратов ЗУ 11,01. Прошу сильно не пинать, я водитель, и для себя очень хочется разобраться. Может кто подскажет как ЗУ исправить. Есть транс на 24В.
|
||
|
Оценка
|
|
Гуру
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,905
Репутация: 1249
 |
64 вольта это слишком. Может, у вас прибор неисправен ? Большинство этих зарядок сделаны некорректно - регулировка тока идёт через регулировку напряжения. По мере зарядки ток падает и напряжение на аккумуляторе начинает недопустимо расти и идёт выкипание электролита. Необходимо добавить узел, отключающий зарядку при достижении на последнем 14 вольт, снова включать если на аккумуляторе менее 12 с чем то вольт. Как то так.
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
