SVAYTOGOR,не принимайте близко к сердцу,ну,очередной изобретатель подпорки для мушкета,или бывший ротный старшина,которому вид развевающихся на ветру портянок ласкает взор и сердце.
У него все вруны и неучи.Фактов нет,вот он и набирает полный рот навоза и плюётся во все стороны...
Он даже не в состоянии сообразить,что его *парусник* в горизонтали-тихоходный многолопастный винт,а в вертикалке-урезанная турбина.

Цитата:

Сообщение от Gravio

Было бы странным,- если бы такие показатели имел бы лопастной ветряк с радиусом как у нас - 3 000 мм.
Вот это было бы действительно странным...
Парус - утилизирует энергию малых ветров всегда лучше и всегда больше выдаст на гора энергии...
Закон прост - чем больше площадь рабочих органов - тем эффективнее парусник.
В том числе и лопастник...

На 6-и метровом паруснике Вы гребёте 700Вт при 2-х м/сек???
Вы волшебник!!!

Цитата:

Сообщение от SVYATOGOR

На 6-и метровом паруснике Вы гребёте 700Вт при 2-х м/сек???
Вы волшебник!!!

3,14х9х0,6х2х2х2=135,648 мощьность всего потока через ометаемую площадь. 700/135,648=5,16 КИЭВ ну эт как я понимаю вд третьего рода!

Ладно, посмотрел диаграмму, наверное dzen прав, тихоходный многолопастный получше будет. А вот ромашка мне понравилась. Это Дарье!
подпружинить лопасти и ... . Надо пробовать! Хотя вряд-ли будет что-то выдающееся, но хотя-бы без хлопков было.

С уважением Сергей М
0013

Идея с компрессором оказалась оказалась не самой удачной)), по весне хочу попробовать следующий вариант, 6-ти метровый парусник с двигателем от электрокара 3.6 кВт с подключением на ТЭНы для обогрева теплицы, ветра у нас хорошие редко бывает меньше 5 м/с. У кого есть соображения на этот счет?))

Цитата:

Сообщение от dzen

Момент одна тонна не бывает, может быть 1 т*м , и на каких оборотах , а то многие любители парусников измеряют момент неподвижного ротора .

[Сообщение удалено - оскорбления участников форума]
крутящий момент к оборотам никакого отношения не имеет.
Это раз.
И самое главное классическое ветроколесо парусное от Gravio имеет одинаковые моменты: и страгивающий и рабочий.
Пробуйте все же почитывать учебники школьные...
И не вводите людей в заблуждение.

*** Gravio, хотя бы в гугле посмотрите определение момента,прежде чем людей обвинять в невежестве!

Для Гравио
Мощность равна момент умножить на угловую скорость.

Цитата:

Сообщение от Canon44

Идея с компрессором оказалась оказалась не самой удачной)), по весне хочу попробовать следующий вариант, 6-ти метровый парусник с двигателем от электрокара 3.6 кВт с подключением на ТЭНы для обогрева теплицы, ветра у нас хорошие редко бывает меньше 5 м/с. У кого есть соображения на этот счет?))

Движок постоянка, требуется мощность для возбуждения. У вас есть батарея на 110V? Поверьте я на карах до гл механика дослужился! Если только поменять ротор на магниты... Но магниты сильные нужны. Там обмотка дуровая, на ток большой. А если через редуктор будеш, потери и пр. Лучший вариант, тихоходный гена. Диаметр побольше, чтоб на обороте скорость смены напр. поля побольше была. Да и на парусниках я бы попробовал на контровку ставить пружины. Если угол меняется - дольше будет брать с хорошего ветра, прежде чем контровка порвется.

Пока все мысли

С уважением Сергей С.

Цитата:

Сообщение от dzen

Можно еще посчитать накопленную энергию и подумать зачем все это городить.

для того чтобы "посчитать" энергию надо ТОЧНО указать какой вид этой самой энергии вы собирались копить и главное - как и чем.
Строго - указать тип - накопителя и "рабочее тело" оного...
Запоминайте - энергия это мат.величина,и ее родную нельзя "накопить".
Но можно накопить - ЭЛЕКТРОэнергию(например аккумуляторами)механическ� �ю энергию - например маховиком и т.д..
Вот эти СИЛЫ и можно и нужно вычислять.
а вот обезличенный термин "энергия" - увы...
Не "пощитать" ни вычислить.
Таковы Законы Природы.

Цитата:

Сообщение от seivmo

Да и на парусниках я бы попробовал на контровку ставить пружины. Если угол меняется - дольше будет брать с хорошего ветра, прежде чем контровка порвется.

Пока все мысли

С уважением Сергей С.

Мысль о пружинах не нова.
в бывшем ТРТИ Таганрога даже усовершенствовали парусники Владимира из Таганрога получив патент - введя именно пружины...
Но паруснику - не нужны пружины,лучи из Д-16 прекрасно прогибаются - уменьшая и купольность и и диаметр колеса.
Надо лишь правильное ветроколесо.
Зайдите в Гугль,нажмите картинки и напишите парусные ветряки.
Все ветряки современные ветряки(от Австралии до Америки) парусного типа (а именно они и будут на дисплее) которые Вы увидите на экране - разработал Владимир из Таганрога.
И только РФ - всего лишь - пару сотен ветряков изготовлено - видимо страна у нас такая...богатая.