Кто занимался ремонтом аккумулятора шуроповерта Milwaukee M12, подскажите, какой элемент применен в качестве термозащиты: установлен на плате, через термоклей с плюсом одной банки аккумулятора (малогабаритный в стеклянном корпусе, наподобии FUZZa или диода)

А померить никак?

Да в том то, что, и нет, рассыпалась стекляшка...

А какой аккумулятор - LION или NI-Mh? Не так давно в Ni-Mh аккумуляторах для Elmes вместо этого термистора "впихивал" гораздо больший по размерам от нагревателей стиральных машин. И всё поехало, как новое. Как будет, если это литий - не знаю.

Сам собой лопнул? В комплекте два аккумулятора? Глянь... На корпусе ЗУ, БП написано: вольт, миллиампер. Купи в "Электронике" любой датчик - лишь бы влез. До 50-60°С, 18-30 v, 600-800 mA. Сопротивление ??? Покрупней бы фото - плату понять, рассмотреть...

Цитата:

Сообщение от yolk

А какой аккумулятор - LION или NI-Mh? Не так давно в Ni-Mh аккумуляторах для Elmes вместо этого термистора "впихивал" гораздо больший по размерам от нагревателей стиральных машин. И всё поехало, как новое. Как будет, если это литий - не знаю.

Аккумулятор Li-ion на 12В 1,5 Ач из трех банок.

Цитата:

Сообщение от radiola04

Сам собой лопнул? В комплекте два аккумулятора? Глянь... На корпусе ЗУ, БП написано: вольт, миллиампер. Купи в "Электронике" любой датчик - лишь бы влез. До 50-60°С, 18-30 v, 600-800 mA. Сопротивление ??? Покрупней бы фото - плату понять, рассмотреть...

Да нет, не сам, скорее всего, при стягивании корпуса, после монтажа новых банок (крышка и корпус на трех защелках по периметру)
Состоит мз трех Li-ion аккумуляторов. На корпусе: 12В 1,5Ач

Фотки есть крупнее, правда не ахти качество...
IMG_1 сразу после вскрытия
IMG_2 убран термоклей, установлен предохранитель ВП4-4 - пока попытка безрезультатна: шуруповерт на индикаторе показывает полный заряд, но крутить отказывается, зарядка сразу мигает, индицируя неисправность батареи. При этом на крайних больших клеммах 11,85 В, на трех измерительных, относительно плюса - 3,91 В; 7,91 В; 11,85 В
относительно минуса (в обратном порядке) 0 В; 3,93 В 7,93 В
Ранее эксперимент по замене банок в двух аккумуляторах точно токого же шуроповерта прошел удачно, работает до сих пор, правда далеко - взять и разобрать не получится до следующей гибели банок...

"Теплушка" - лишняя деталь, в принципе. Так производитель - защищается от непредвиденных ситуаций, чтоб потом претензий не было. У меня два "шурика" - на 14в и 18в. Родные зарядники - пожгли умники. Сейчас заряжаю автомобильным ЗУ - 1 Ампер, 14,5в полчаса. Смотрю, чтоб не грелось. Час работает в тяжелейших условиях(автосервис))) - рвёт и мечет. Может работать от автомобильного АКБ там хоть и 12в - но 55 А/ч, большая сила тока. Очень много перебирал - старых взувшихся акб, выбрасывал всю начинку. Паял из сохранившийся элементов или набивал пальчиковыми аккумуляторами тип АА. 11,85в для 12в эл. двигателя - крутить должно. Баночки накрылись - ампер не хватает? Любыми путями - подсоедини шуруповёрт к автомобильному АКБ, плюс-минус не попутай. Зажми патрон в руке, нажми гашетку - если вырывает из рук, значит сама дрель исправна.

Да, сама дрель исправна. Попробовал рабочем аккумуляторе.
На досуге поэкспериментирую еще, при положительном результате отпишусь.
Все же странно, в таком корпусе (стекляшке) я встречал только диоды и стабилитроны. ТЕРМО защита в мини стекляшке не встречалась,- может кто поправит и скинет ссылку.
Более удачное изображение платы прикладываю здесь.

Если это та деталь которая припаяна к точке Р3, то это предохранитель и стоять там должен предохранитель (по месту установки). А то что он компаундом закреплен, то это от вибрации что бы не отвалился.