|
Banned
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,543
Репутация: 499
 |
Цитата:
Отчего же странно? Реле не может работать в линейном режиме, а только "есть заряд - нет заряда". Если гистерезис маленький, то реле будет просто дребезжать, отслеживая выходное напряжение. И без того реле не очень надёжно, а в этом режиме тем более. Оптрон может плавно изменять сопротивление, да и надёжность его высока - они есть в каждом компьютерном блоке питания и проблем не доставляют.
|
||
|
Оценка
|
|
Компания MEAN WELL выпустила новинки – высокоэффективные источники питания на DIN-рейку серий XDR/XTR, разработанные для современных задач промышленной автоматизации. Узкий корпус и КПД до 96% делают их идеальным решением для проектов с ограниченным пространством и высокими требованиями к энергоэффективности, а встроенные системы полной защиты обеспечивают надежную работу в любых условиях. Посмотреть характеристики, а также приобрести ИП серий XDR/XTR можно по ссылке
 |
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,365
Репутация: 899
 |
Конденсатор будет разряжаться каждый полупериод через динистор на УЭ тиристора, а оптрон лишь уменьшает ток заряда, шунтируя его. Вообще-то лучше бы поставить оптрон в цепь зарядки, но для этого нужен инверсный сигнал.
Умощнить транзистором можно, но есть проблемы. MC34063 работает на высокой частоте и аккумулятору вряд ли такой ток понравится. Если делать полноценный импульсный стабилизатор, то нужен дроссель. У автора уже есть тиристорный регулятор, почему бы им не воспользоваться. |
||
|
Оценка
|
|
КОМПЭЛ продолжает серию публикаций об АЦП азиатских производителей. В этом материале дан обзор многоканальных АЦП с одновременной оцифровкой сигналов, востребованных в системах, где критична временная синхронизация измерений. Приводятся ключевые модели, их характеристики, основные производители и области применения данных преобразователей. Материал подготовлен на основе анализа ассортимента азиатских производителей и предоставляет инженерам объективные данные для выбора надежных аналогов на рынке.
|
|
Banned
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,543
Репутация: 499
|
Цитата:
Конденсатор будет разряжаться каждый полупериод через динистор на УЭ тиристора, а оптрон лишь уменьшает ток заряда, шунтируя его. Вообще-то лучше бы поставить оптрон в цепь зарядки, но для этого нужен инверсный сигнал.
Умощнить транзистором можно, но есть проблемы. MC34063 работает на высокой частоте и аккумулятору вряд ли такой ток понравится. Если делать полноценный импульсный стабилизатор, то нужен дроссель. У автора уже есть тиристорный регулятор, почему бы им не воспользоваться. 
|
||
|
Оценка
|
|
6-осевой инерциальный измерительный блок QMI8658A от QST объединяет в себе 3-осевой гироскоп, 3-осевой акселерометр и встроенный температурный датчик. Среди его ключевых особенностей – гибкие режимы энергосбережения, поддержка аппаратного сопроцессора для анализа движения, функции самотестирования и калибровки, а также возможность точной компенсации температурных погрешностей. QMI8658A подходит для применений, в которых требуется отслеживание движения. За счет схожести параметров является хорошей альтернативой продукции европейских брендов.
|
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,365
Репутация: 899
|
ЗУ у меня нет. А вот зависимость внутреннего сопротивления от частоты припоминаю. Оно растёт. Это значит, что некоторая часть тока будет только нагревать аккумулятор. Не случайно аккумулятор шунтируют конденсатором.
|
||
|
Оценка
|
|
Banned
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,543
Репутация: 499
|
|
||
|
Оценка
|
|
Специалист
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 861
Репутация: 287
|
Будут. 1- оставить в покое автомат на 350 мА. Пусть он работает там, для чего создавался. 2-ЗУ на тиристоре оснастить автоматическим регулятором или для отключения после заряда или для сохранения в заряженном состоянии. Можно поставить автомобильный регулятор напряжения совместно с реле на 12 В. Можно повторить схему из ВРЛ 108 стр.52. Я её собирал лично. Прошлый век, конечно, но работает хорошо.
|
||
|
Оценка
|
|
Banned
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,543
Репутация: 499
|
Цитата:
Будут. 1- оставить в покое автомат на 350 мА. Пусть он работает там, для чего создавался. 2-ЗУ на тиристоре оснастить автоматическим регулятором или для отключения после заряда или для сохранения в заряженном состоянии. Можно поставить автомобильный регулятор напряжения совместно с реле на 12 В. Можно повторить схему из ВРЛ 108 стр.52. Я её собирал лично. Прошлый век, конечно, но работает хорошо.
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
