От центра оси вращения до точки опоры на весы.

На каком диаметре тормозить разве роли не играет?

Не имеет.

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

На каком диаметре тормозить разве роли не играет?

Нет. Используется 3-й закон Ньютона - если тормоз не поворачиватся, значит моменты сил, действующие на него уравновешены - а, именно, крутящий момент действующий на тормоз со стороны барабана (диска) двигателя уравновешен моментом опертого на весы рычага. Т.е. в расчет крутящего момента берется расстояние от оси качания тормоза до вертикали, проходящей через точку опоры рычага на горизонтально расположенные весы.
Будет фото тормоза, весов и двигателя - я Вам нарисую примерно в масштабе, как это попроще сделать - если будут всякие штук 3-5 деревяшек - справитесь за пара часов.

Спасибо.Через пару недель сделаю какую нить деревяшку с резиновыми тормозами с зажимчиками для измерения момента до 200Вт. Давно хотел попробовать...
Позже тут нарисую, как буду делать...

Измерил силу в кг, = 0,34кг, плечо в м. - 0,1м, обороты в об/мин = 308об/мин
Как правильно посчитать момент в нютонах на метр? Кг. сила = кг*9,8н?????
Сила под углом 45град к рычагу (безмен электронный привязан), тогда М=0,34*9,8*0,1*sin45=0,23н*м?????
В формуле мощности P(Вт)=М(н*м)*N(об/мин)/9,55.
Р (Вт)=0,23*308/9,55 = 7,4Вт что ли?????????
Чему у меня мощность равна, запутался я в механике???

Другая формула в системе МКГСС:
Р(Вт) = Мкр(кгс*см)*N(об/мин)/97,4
Р = 0,34*10*308*sin45/97,4= 7,5Вт......я плачу....

Система МКГСС https://ru.wikipedia.org/wiki/МКГСС

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

Как правильно посчитать момент в нютонах на метр? Кг. сила = кг*9,8н?????
Сила под углом 45град к рычагу (безмен электронный привязан), тогда М=0,34*9,8*0,1*sin45=0,23н*м?????
В формуле мощности P(Вт)=М(н*м)*N(об/мин)/9,55.
Р (Вт)=0,23*308/9,55 = 7,4Вт что ли?????????

вы писали что являетесь инженером-электриком.
Возможно вы и электрик, но нифига не инженер

чтоб не путаться в формулах, проверяйте себя по размерностям величин

Вот такая у меня хренотень....

Sin45 должен быть в знаменателе.

Есть вариант измерения энергии, которая выделяется на тормозном диске. Дополнительно по тахометру определяется значение оборотов двигателя. Значение момента можно вычислить. Энергия на тормозе должна передаваться в жидкость, температура которой измеряется. Для увеличения точности жидкость нагревается нагревателем мощностью заведомо большей мощности двигателя. При испытании мощность нагревателя уменьшается с целью поддержания постоянства температуры охлаждающей жидкости. При этом значение мощности на тормозе будет равно разности мощностей до и после начала испытаний электронагревателя.