Остановив ветротурбину за вал за 1 сек, скорее всего что то улетьит , или лопасти или вал. Можно сделать, конечно, чтоб выдержало , но это будет очень дорого и тяжело. И никто не гарантирует от торможения за 0.3 сек.
У нас турбина 6.7 м останавливается 10 с. Причем все наши турбины тормозятся не валом а о воздух (лопасти во флюгер). За вал этовообще нежизненно.
В нормальных ветряках такой тормоз используется только после остановки ветряка , при ремонтно-профилактических работах. На ходу включать этот тормоз нельзя.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Ну, давайте еще раз.
Винт, маховая масса которого 10 кг на радиусе 1 метр (диаметр винта 3 метра) пускай вертится 300 об/мин = 30 рад/с. Окружная скорость массы 30 м/с.
Кинетическая энергия вращающегося колеса 10*30*30/2=4500 Дж.
При времени торможения ОДНА СЕКУНДА ветер сообщит колесу еще 10000 Дж.
Всего 15 тыс. Дж.
Теплоемкость 1 кг тормоза = 500 Дж/кг*градус.
Тормоз нагреется на 30 градусов (допускаемый перегрев 200 градусов).
При времени торможения 2 секунды, за первую секунду скорость вращения колеса снизится на 1/3, поэтому за вторую секунду ветер сообщит колесу уже не 10000 Дж, а только 3000 Дж.
Всего 18000 Дж.
Тормоз (1 кг) нагреется ВСЕГО на 35 градусов.
Колесо остановится на 3-й секунде.

Просто не нужно тормозить по полчаса - бесполезно греть тормоза....

Чуть не забыл - а что генератор уже овсем перестал тормозить колесо?

у генератора мощности не хватит при сильном ветре. по площади лопастей у меня 18шт по 0.2 м2, но опять же как считать ведь вначале угол лопасти у меня почти 60%. давай лучше крепление посчитаем , больше пользы будет. Максимальная масса лопасти 2.7кг(таких у меня три) какую нагрузку должно выдерживать крепление при 500 оборотах?

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

зачем тормозить за 3 секунды, лучше просто лом в крыльчатку тогда вставить))

А за какое время. по-Вашему, нужно тормозить винт? Полагаю, что тут мы можем придти к общему мнению .

Цитата:

Сообщение от dzen

Остановив ветротурбину за вал за 1 сек, скорее всего что то улетьит , или лопасти или вал.

вот, совершенно согласен

Цитата:

Сообщение от dzen

У нас турбина 6.7 м останавливается 10 с. Причем все наши турбины тормозятся не валом а о воздух (лопасти во флюгер). За вал этовообще нежизненно.
В нормальных ветряках такой тормоз используется только после остановки ветряка , при ремонтно-профилактических работах. На ходу включать этот тормоз нельзя.

Совершенно с Вами согласен!

Цитата:

Сообщение от Сашун

А за какое время. по-Вашему, нужно тормозить винт? Полагаю, что тут мы можем придти к общему мнению .

я думаю 15-20 сек, чтоб лопасти от перегрузок не отлетали

Цитата:

Сообщение от Сашун

А за какое время. по-Вашему, нужно тормозить винт? Полагаю, что тут мы можем придти к общему мнению .

тормозить тормозом лопасти неправильно вообще. Ветер порывами, то есть то нет , что будет этот тормоз включать, плюс нужна система плавного торможения, чтобы не сломать крепление

Цитата:

Сообщение от alex714

Максимальная масса лопасти 2.7кг(таких у меня три) какую нагрузку должно выдерживать крепление при 500 оборотах?

крутить трехлопастник 3 метровый до 500 об/мин вредно для нервной системы и окружающих )

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

крутить трехлопастник 3 метровый до 500 об/мин вредно для нервной системы и окружающих )

без всего лопасть способна на такое при 30м/с

Цитата:

Сообщение от alex714

тормозить тормозом лопасти неправильно вообще. Ветер порывами, то есть то нет , что будет этот тормоз включать, плюс нужна система плавного торможения, чтобы не сломать крепление

вот выше написали самый правильный вариант торможения "У нас турбина 6.7 м останавливается 10 с. Причем все наши турбины тормозятся не валом а о воздух (лопасти во флюгер). За вал этовообще нежизненно."