Вернемся к нашим баранам... В кине про диких американских чунгачкуков видел пропеллер, лопасти которого перекрывают всю площадь винта и дофига их там. Радиально расширяющиеся такие... Чем плох такой вариант винта?

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

Вы пытаетесь опровергнуть теорему Н.Е.Жуковского.
В 1904 г. Жуковский открыл закон, определяющий подъёмную силу крыла самолёта; определил основные профили крыльев и лопастей винта самолёта; разработал вихревую теорию воздушного винта и многое многое другое.
"Ветряк" как вы его назвали и самолетный винт - одно и тоже. Подчиняется одинаковым законам.

Не кто не пытается опровергнуть теорему Жуковского. То что нарисовано в рабочих режимах ветряка не происходит.

Цитата:

Сообщение от alex714

Не обращай внимания, это просто наш "гуру" очередную глупость выкинул.

Просто подумай - у тебя же "высшее образование" )))

Цитата:

Сообщение от alex714

Не кто не пытается опровергнуть теорему Жуковского. То что нарисовано в рабочих режимах ветряка не происходит.

как раз это и происходит, но с поправкой на неидеальность, вихри, шероховатость лопастей, куча всяких погрешностей и т.д.

Цитата:

Сообщение от Bobr_

Вернемся к нашим баранам... В кине про диких американских чунгачкуков видел пропеллер, лопасти которого перекрывают всю площадь винта и дофига их там. Радиально расширяющиеся такие... Чем плох такой вариант винта?

А фото нету? хотелось бы глянуть на это чудо. Но а что касается моей крыльчатки, то я уже писал - дополнительные лопасти не могут добавить оборотов, но крутящий момент добавить могут.
Вот ссылка по ветрякам, там в конце на счет количества http://rosinmn.ru/VETRO_bladeDesign.htm

Цитата:

Сообщение от Bobr_

Вернемся к нашим баранам... В кине про диких американских чунгачкуков видел пропеллер, лопасти которого перекрывают всю площадь винта и дофига их там. Радиально расширяющиеся такие... Чем плох такой вариант винта?

ничем он не плох, обычная установка, используется как правило для привода водяного насоса, потому что там нужен большой момент на валу. и все принципы с картинки там тоже соблюдаются.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Просто подумай - у тебя же "высшее образование" )))

А почему ты игнорировал вопрос на счет инверторов, которые по твоему все сожрут. Я же просто могу пойти и померять, а ты зачем так пишешь, хотя бы данные бы по кпд инверторов, смуту наводишь вообщем

Цитата:

Сообщение от alex714

Вот ссылка по ветрякам, там в конце на счет количества

по этой ссылке -
Здесь показан 12-лопастной ветряк « WINDFLOWER » спроектированный с быстроходностью 3,6. Возможно это наиболее эффективная форма ротора.

На практике этот подход редко используется, потому что такой ветряк слишком тихоходен. 3-х лопастной ветряк, работающий на большей быстроходности, работает лучше, несмотря на потери.

Цитата:

Сообщение от Bobr_

В кине про диких американских чунгачкуков видел пропеллер, лопасти которого перекрывают всю площадь винта и дофига их там

Это - крайне тихоходный винт. КИЭВ - около 0,1. Зато большой крутящий момент. Применяется в мельницах для получения муки из зерна - зерно нельзя перетирать быстро - подгорает. Т.е. нужна малая скорость и большое усилие.

большая быстроходность не означает что такой винт не будет работать при слабом ветре. Можно рассчитать быстроходное ветроколесо и для 2 м/с.