Цитата:

Сообщение от Сашун

Разумеется, если делать "наугад" - то спалишь. А вот. если твой винт дает максимум 1 кВт, а у генератора номинальная мощность 1,5 кВт, то, чтобы спалить нужно ему, генератору, короткое замыкание устроить.
Ибо никакой винт не может дать больше мощности. чем он может дать.

А как же 25м/с ? или у меня по твоему карманный пропеллер?

Цитата:

Сообщение от alex714

Я считаю, что плоская лопасть - это хорошее решение для преобразования энергии воздух, ее и просчитать проще, понятней рабочие углы отражений, и меньше завихрений при ее вращении, "самолетный" профиль просчитать сложнее, там суммирование по поверхности

Бесполезны попытки "изобретения велосипеда" без знаний основ сопромата.
В аэродинамике столько секретов, которые специально скрываются от вольных энтузиастов - последователей, что, пытаясь что-то придумать своё, наверняка запутаетесь в выводах и расчётах.

Цитата:

Сообщение от alex714

И типа можно снять всю энергию с площади ометания одной лопастью, при малом и большом ... Но это не подтверждается даже производителями однолопастнах ветряков! посмотри характеристик

Цитата:

ООО «Электроветер» является единственным в России серийным производителем однолопастных ветрогенераторов. За это время произведено более 1000 ветрогенераторов по 11 типоразмерам. Также производятся четыре 3-х лопастных варианта для поклонников «классики».

http://www.electroveter.ru/ - почитай...

Цитата:

Сообщение от alex714

А как же 25м/с ?

При 25 м/с ветроколесо остановлено. Оно же буря на дворе.
А при 20 м/с - вертится, как ни в чем не бывало - частота вращения ограничена стабилизатором-интерцептором.

Цитата:

Сообщение от Bobr_

ВО ВО ВО! такое и надо! Только механическую аварийку типа поворотных лопастей-тормозов предусмотреть, ну и автоматику какую... по нагреву генератора даже хотя бы.

Электроника по любому хорошая нужна, потому что напряжение под нагрузкой и без прыгает сильно, да и лопасть, когда нет нагрузки набирает сильней. На счет поворотных не получается пока, там у меня два диска с отверстиями на расстоянии 10см, погрешность умножается на 13 на краю лопасти, плюс закрепить надо, чтоб не по улетало это все.

Цитата:

Сообщение от SVNKz

Бесполезны попытки "изобретения велосипеда" без знаний основ сопромата.
В аэродинамике столько секретов, которые специально скрываются от вольных энтузиастов - последователей, что, пытаясь что-то придумать своё, наверняка запутаетесь в выводах и расчётах.

Поэтому я беру и тестирую.

А сможете ли осмислить результати?
Какой специальности Ваше висшее образование?

Цитата:

Сообщение от Сашун

http://www.electroveter.ru/ - почитай...

НУ ? они даже сами ставят мощность генератора с одной 2метровой лопастью такую же у генератора с тремя лопастями 1.5, хотя и это надо проверять, а по твоему должно быть одинаково.

Кроме рекламы "электроветра" можно еще почитать отзывы о их веточках, да и попытаться найти фото ветряков у клиентов, а уж потом делать выводы. А то мало ли что на заборе написано.

Цитата:

Сообщение от alex714

Электроника по любому хорошая нужна, потому что напряжение под нагрузкой и без прыгает сильно, да и лопасть, когда нет нагрузки набирает сильней. На счет поворотных не получается пока, там у меня два диска с отверстиями на расстоянии 10см, погрешность умножается на 13 на краю лопасти, плюс закрепить надо, чтоб не по улетало это все.

набегает думка, как сделать чтобы диски раздвигались... можно покумекать, чтобы их определенной силой ветра начинало раздвигать, а потом назад пружинкой...