Цитата:

Сообщение от vitalybo

А зачем такие токи на таком напряжении...атмосферу греть...?

Цитата:

Сообщение от vitalybo

Я думаю надо попробовать систему на 48В , а только сначала в ручном режиме, без контроллеров, чтоб под рукой было пару вариантов известных нагрузок, замерить вольтаж, ампераж, и точно знать скорость ветра на высоте пропеллера, и среднегодовую скорость ветра на этой высоте.

Дело в том, чтобы перейти на 48В, надо ещё добавить не мало денег:
1. Имеются пока в наличии только 2шт. акб.
2. Имеющийся инвертор также на 24В.
3. Нет уверенности, что на 48В системе начало зарядки будет на ветре 3-4м/с.
4. Компромисс - 36В, но инверторы реально дороги и только "под заказ".

Тут, пусть Владимир 74 на меня и обидиться, но он как всегда в своей манере "гнать гусей" немного поторопился и с покупкой инвертора на 24В, и с покупкой контроллера не достаточной мощности и ещё кое каких "мелочей"...
Теперь вот последствия...посмотрим какие там будут токи при длительной эксплуатации.
Но, всё что ни делается - всё к лучшему!

Владимир, я бы не мудрил сейчас вообще ни с конроллерами, ни с инверторами, а погонял бы его на реальном ветре на спираль с приборами. И заодно помотрл бы более внимательно срабытывание защиты от шторма.
Идею тормозить КЗ гены я категорически не поддерживаю - погнёт крепление статора, повырывает магниты и порвёт статор. И кранты...столько труда на смарку...пока не понятно как будет работать опрокидывание на ветре 25-30 м/сек, который был на прошлой неделе во многих регионах России.

Может есть смысл придумать какие-то закрылки на лопостях, которые выходят при большом ветре и тормозят пропеллер???

Цитата:

Сообщение от vitalybo

А зачем такие токи на таком напряжении...атмосферу греть...?

Вы кабель видели 35 метров , 4 х 50 мм алюминий ???
Сверху кусок 4 метра , медных 2 пары жил , квадратов по 20 точно.
Обвъязка гены и диодов смотри последние фото. 50 Вт с 1 кВт потери ???
ПОТЕРИ НА БАЛЛАСТЕ , смотри предпоследние фото

Цитата:

Сообщение от Сашун

Сила известна - = 300 Н. Что именно посчитать и зачем?

если известно усилие для опрокидывания винта, можно ведь определить скорость ветра при которой достигается это усилие.

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

если известно усилие для опрокидывания винта, можно ведь определить скорость ветра при которой достигается это усилие.

"Элементарно, Ватсон" (с). См.сообщение №3653

Цитата:

Сообщение от Владимир.74

Тут Александр прикол в другом. Не знаю как правильно объяснить.
Вот смотри, винт ловит ветер 9...10 м/с, порыв , кинетический толчёк в лоб, резкий по природе..разделим на две силы для понимания. Обе силы в лоб винту.
Первая сила придаёт энергию валу , то есть винт держит разгон выдавая с генератора пик в 65 А. (Это только балласт 65А + АКБ ест)
Вторая сила ложит ветряк. Но происходит это когда винт поймал энергию. Зацепился так сказать за ветер. Эти силы , образно поделены мной.
Теперь что имеем. Спаленый контроллер и винт в защите.
Скорость пика 65 А примерно сравнительна с перемещением стеклоочистителя в машине. Четырёх метровый винт не может из за гироскопических сил в один момент поменять плоскость вращения. Эта секунда или две...результат мне уже известен.

Если правильно понял, то две силы, это те силы, которые : первая, порождённая ветром (и которую ждали), напрягает генератор и одновременно начинает задирать винт
а вторая, это сила инерции раскрученного винта, которая изо всех сил сопротивляется силе ветра, которая хочет сменить ему плоскость вращения? {кажется , она называлась в школьном учебнике силой Кориолиса} Но если винт укладывался в горизонт со скоростью, с которой взмахивает щётка дворника, то система защиты довольно шустрая, я бы сказал - эффективная. Дело лишь в рубеже срабатывания (в м/сек), который наверняка там как-то регулируется.

Eта скорость ( начало ухода в защиту ), между впрочем, зависит и от нагрузки на генератор.
... Например: генчик нагружен почти на 100% - пропеллер уходит в защиту при 12 м/с... Тот же гена, но нагруженний на 10-15% --> уходит в защиту при 15-16 м/с..

Владимир, вот винт же был сделан не от балды, как не устаёт советовать академик невиданных академий( а потом, если что не так, то удлинять те неструганные доски на 10%))), а его рассчитывали люди с опытом по этой теме. Напомните, пож, какая была расчётная величина КИЭВ для скоростей в районе 8-9 м/сек?

Цитата:

Сообщение от hrpankov

... Например: генчик нагружен почти на 100% - пропеллер уходит в защиту при 12 м/с... Тот же гена, но нагруженний на 10-15% --> уходит в защиту при 15-16 м/с..

ненагруженный гена может потерять ветроколесо до ухода в защиту))

Цитата:

Сообщение от Александр59

"Элементарно, Ватсон" (с). См.сообщение №3653

Если правильно понял, то две силы, это те силы, которые : первая, порождённая ветром (и которую ждали), напрягает генератор и одновременно начинает задирать винт
а вторая, это сила инерции раскрученного винта, которая изо всех сил сопротивляется силе ветра, которая хочет сменить ему плоскость вращения? {кажется , она называлась в школьном учебнике силой Кориолиса} Но если винт укладывался в горизонт со скоростью, с которой взмахивает щётка дворника, то система защиты довольно шустрая, я бы сказал - эффективная. Дело лишь в рубеже срабатывания (в м/сек), который наверняка там как-то регулируется.

Не энергии а импульса , типа толчка. Ну вот ту сам , возьми и толкни винт пальцем , он будет брать разгон . Ускорение .
А дальше , третья сила , промежуточная , не совсем мне понятная полностью в физике , это гироскоп , так вот гироскоп раскрученного винта удерживает винт на плоскости , даёт упирание в лобовой поток . И чем тяжелее винт , тем гироскоп крепче держит плоскость винта от всплытия. И тем больше этот импульс , то есть то о чём я толкую.
Всё это я почему то пишу ?
Читайте : Гироскоп мешает типа " правильно" настроенному винту . Чем тяжелее гироскоп , тем больше(выше) амплитуда импульса (силы) , напальцах так : защита настроена на увод винта от ветра при 7 м/с. И так.
1. Ветер 7 м/с - 1000 Вт энергии.
2. Начало всплытия , только начало , но ветер в порыве уже 15 м/с, вот и благодаря гироскопу винт и ловит эту энергию от 12 метров . Контроллер , естественно офигивает в этот момент. От 2 кВт.
3 . Потом винт ложится или уводится , и унас там 1500 Вт, 1250 Вт . Примерно так, для понимания.
А ТЕПЕРЬ ПРЕДСТАВЬ ИМПУЛЬС ОТ ХОЛОДНОГО ФРОНТА ОТ НАЛЕТАЮЩЕЙ ГРОЗЫ. с ветром в порывах до 30 м/с. Такой себе удар в лоб гироскпа , винта .
...а защита у нас всего на 7 м/с настроена. Да есть своеобразная задержка во времени.

...и ни такой у меня винт шустрый на увод. И бо я писал не о винте , а о амплитуде , изоображённой в материальном виде , так выражаясь , ты не понял.

Винт нужен лёгкий.

итыз мэджик

Владимир можете дать точное название Вашего контроллера? хочу почитать что это за зверь.