Цитата:

Сообщение от sokolovke

что есть рабочая обмотка

На рабочую обмотку напряжение из сети подаётся напрямую (ес-но через контакты прессостата), а на пусковую- через конденсаторы (один из них пусковой- он отключается контактами реле оборотов, другой остаётся в работе, пока эл. дв. подключён к питающей сети.
Два провода, которые подключены к обмотке двигателя (со стороны лобовой части обмоток статора под крышкой) -вероятнее всего термовыключатель, отключает компрессор при перегреве двигателя и имеет только тепловой контакт через изолирующую прокладку Он включён последовательно с питающей сетью.. А 4 провода, которые в распред. коробке (сверху на дв.),- это и есть пусковая и рабочая обмотки. Тип двигателя, который используется в Вашем компрессоре- асинхронный- однофазный- конденсаторный.
А вы ничего не путаете? Действительно ли контакты 4 и 5 на клеммной колодке соединены? Может быть вывод 5 подключается к конденсатору 320мкФ? Уточните.

Цитата:

Сообщение от sokolovke

Провода от розетки подключены в разъёмы 3 (плюс) и 4 (минус)

Переключите мультиметр в положение измерения переменного напряжения (АС) 750В и с соблюдением мер безопасности измерьте на работающем двигателе напряжение между клеммами 3 и 4, 3 и 5, 4 и 5. между 3 и 4-должно быть напряжение пит. сети, а между 5 и 3 , 5 и 4 должно быть напряжение, близкое к напряжению сети. Если больше -надо уменьшить ёмкость рабочего конденсатора, если меньше- увеличить.

Цитата:

Сообщение от anat12

А вы ничего не путаете? Действительно ли контакты 4 и 5 на клеммной колодке соединены? Может быть вывод 5 подключается к конденсатору 320мкФ? Уточните.

Контакты 4 и 5 соединены перемычкой. При этом перемычка похожа на заводскую, с обжатыми клеммами.

А возможно ли понять какая обмотка пусковая, какая рабочая, измерив сопротивления?

Цитата:

Сообщение от sokolovke

А возможно ли понять какая обмотка пусковая, какая рабочая, измерив сопротивления?

Зависит от конструкции двигателя. В некоторых одинаковое, но бывает, что у рабочей сопротивление меньше, чем вспомогательной (пусковой). Обычно величина до 10 Ом. Чем мощнее двигатель- тем меньше сопротивление.

Цитата:

Сообщение от sokolovke

Контакты 4 и 5 соединены перемычкой. При этом перемычка похожа на заводскую, с обжатыми клеммами.

Надо разобраться куда идут все провода в клеммной коробке.