|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
  |
Цитата:
Пример 2. Определить скорость вращения ротора двадцатиполюсного генератора (p = 10), если частотомер показал частоту тока f = 25 Гц. Подставляя в формулу для определения числа оборотов ротора n значения p и f, получим:  Теперь, наконец, уже понятно? 
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
|
Неверно!
188 об/мин = 188/60 = 3,1(3) Гц. Герц = "штук в секунду". См. https://ru.wikipedia.org/wiki/Герц_(единица_измерения) ... Больше просто думать, глядя в вопрос и формулу!!
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2014
Сообщений: 141
Репутация: 25
|
Цитата:
Понимаю, что изначально сам "заблудился в 3х соснах", а теперь совсем в потемках. Простого ответа плана: "в данном конструктиве Р=15(либо иное значение)" так и не дождался  СПС всем за помощь. |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2014
Сообщений: 141
Репутация: 25
|
Цитата:
Неверно!
188 об/мин = 188/60 = 3,1(3) Гц. Герц = "штук в секунду". См. https://ru.wikipedia.org/wiki/Герц_(единица_измерения) ... Больше просто думать, глядя в вопрос и формулу!! |
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
|
Вспомогательный материал. Как определить число пар полюсов ротора с постоянными магнитами? 1. Отметить на любом магните ротора фломастером любое место, например, крестиком. 2. Взяв в руку большой железный гвоздь (например, 6*120), или железный шарик, что предпочтительнее, двигать им по кругу ротора, начиная от метки, по магнитам ротора, считая количество мест, в которых силой притяжения останавливается шарик. Эти места = полюса ротора. Пройдя всю окружность, остановить подсчет. Полюсов окажется 30 штук - столько же, сколько и магнитов. 3. Чтобы узнать число пар полюсов ротора, нужно разделить число полюсов ротора на 2. Число ПАР ПОЛЮСОВ ротора с 30-ю полюсами равно 15. СПРАВКА. Полюс ротора с постоянными магнитами - то место ротора, к которому шарик притягивается сильнее, чем рядом с этим местом.
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
|
Цитата:
Цитата:
Первый правильный ответ о количестве пар полюсов Вашего ротора:
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
|
Оценка
|
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,314
Репутация: 419
|
15 полюсних пар изза паршивого конструктива, где магнит уже зуба !!! Сделайте зуб шире, или магнити еще уже - тогда еще менее полюсних пар будет... А если по електромагнитному феншую - 30 полюсних пар.. Шенфуй может случится, если укоротить ( разточить ) ширину зуба на указанний уже више размер 6,5-7мм... Етим получим КПД по-више и 30 синусоид, притом не кудрявих, на каждий оборот ротора... Стремитесь к феншую!!!!
ПП: ветроенергетика интересная, но хлопотная, наука. не каждому там место. ето как бурное море - не умееш, не суйся... даже и с вопросами!
Последний раз редактировалось hrpankov; 01.07.2017 в 11:51.
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2014
Сообщений: 141
Репутация: 25
|
Цитата:
Да, я видел сообщение от KAA78, как и поступившие практически одновременно мнения что Р: 30-60. 60 по моим расчетам совсем не проходило, а, вот 30, предполагая, что причиной может быть состав каждого полюса из 2х половинок соседних магнитов побудило обратиться сюда за консультацией. Сашун, Вы будете смеяться, но в другом обсуждении я получил ответ(своими словами): трехфазня схема, значит частоту нужно делить на 3. За прошедшие время я успел замерить другим механическим тахометром обороты и сравнить результаты с показаниями частотомера. Поразило насколько приблизительно механические тахометры меряют обороты. Поступил так: сначала покрутил тахометр шуруповертом. Заявленные по паспорту обороты шуруповерта: 450,1800(2 скорости на нем) Тахометр показал - ок.300,ок.1600(значит занижает показания) Затем тахометром замерял число оборотов приводного двигателя и обсуждаемого конструктива. Вращение от двигателя на конструктив(генератор) передается ремнем. Вал двигателя-22мм. Корпус генератора-169мм, передаточное число-7.68. На валу двигателя тахометр показал прим.3100об/мин На шкиву генератора - прим.280об/мин Частотомер на генераторе при этом показывал 93.6-94гц(ок.375об/мин). Расчеты учитывая передаточное число: Исходя из оборотов приводного мотора: 3100/7.68=403об/мин(а не 280!) Исходя из оборотов шкива генератора: 280*7.68=2150об/мин(а не 3100!) И дальше считая передаточные пары исходя из показаний мех.тахометра и пр - -везде неутешительные результаты получаются. Вывод: за неимением точного тахометра при дальнейших замерах характеристик можно полагаться лишь на показания частотомера благодаря Вашей помощи в разрешении моих сомнений пересчета Гц-об/мин! Теперь сделаю электрическую обвязку на мою приспособу для снятия нагрузочных характеристик и снова обращусь за помощью Цитата:
Прилагаю картинку из Интернета тахометра, которым проводил измерения |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2014
Сообщений: 141
Репутация: 25
|
Цитата:
Цитата:
Пока в дебри особенностей именно ветро установок сам не погружался и вас не беспокоил! По генераторам наиболее часто применимым в них пока экспериментирую. Глупо было бы задавать подобные текущим вопросы например на форумах энергетиков, где промышленные монстры обсуждаются...Не зайдя в воду не научишься плавать(народная мудрость). Не так ли! |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
