вот схема

Для однофазных коллекторных двигателей плавный пуск можно реализовать используя К1182ПМ1. Мощность ограничена только используемыми дополнительными тиристорами. Время разгона определяется ёмкостью конденсатора в цепи управления. Сохраняется возможность ручной регулировки.

И ВОТ СХЕМА:

Цитата:

Сообщение от mocart

И ВОТ СХЕМА:

Это работает с инструментом?

Эта схема не работа способна, схема фуфло(надувательство)

Цитата:

Сообщение от Вител

Эта схема не работа способна, схема фуфло(надувательство)

А аргументы ?

... А ОНИ вероятно таковы что ... транзистор нужно было ставить

параллельно конденсатору , а не резистору .

В своём нынешнем виде ... это схема для плавного останова .

Не доглядел тогда ... сорри !

Хотя нет ... всё правильно ! ... пока идёт зарядка электролита ... потенциал
базы положительный ... транзистор VT3 закрыт и R5 полностью введён в цепь .

По мере зарядки электролита потенциал базы становится всё более отрицательным ... и по окончании транзистор полностью шунтирует R5 и устройство подаёт на нагрузку полную мощность .

Цитата:

Сообщение от Вител

Эта схема не работа способна

- а ты ее собирал или так - диванный звездобол?!

Схему плавного пуска на Lm358 собирал.
При включении нет ни какого плавного пуска электродвигателя.
Двигатель болгарки запускается мгновенно с рывком , нету плавного разгона двигателя. С схема фуфло.

Цитата:

Сообщение от Вител

Двигатель болгарки запускается мгновенно с рывком , нету плавного разгона двигателя.

Дело не в схеме, а в голове. Схемы плавного пуска для
- коллекторных двигателей на 10 тыс об/мин и для
- асинхронников на 1500 об/мин с вентиляторной нагрузкой - это две геть разные схемы.
Ну, и, понятно этой же голове должно быть, что плавный пуск - это одно, а регулирование скорости - совсем другое. И в этом случае схемы тоже разные...