Разбираю ужэ второй импульсный трансформатор (первый пришлось сломать) - пробую ацэтон - сутки срока дела, показали - что внутрь ацэтон не попадает, только внешние части рассасывает. Паяльником прогревал - внутри что-то держит, застряло - не удаётся сдвинуть керны в каркасе, - как приклеены. Чувствую - надо как-то по другому нагреть... Что посоветуете?

Нагреть в духовке или муфельной печи. Разбирать, пока горячий.

Цитата:

Сообщение от r9o-11

Нагреть в духовке или муфельной печи. Разбирать, пока горячий.

Нельзя - обгорят пластмассовые щечки, в которые заложена обмотка. Если это допустимо, то можно и в печь. Еще можно попробовать сварить трансформатор в кипятке. А еще маленький трансформатор можно прогреть паяльным феном, а большой - строительным. Еще вариант - подогреватель и инфракрасный излучатель для пайки ПП (проще говоря - засуньте трансформатор в ИК - паяльную станцию).

А вот как быть, если нельзя портить пластмассовые детали и обмотку - не знаю. ИМХО - никак. Только купить новый трансформатор ...

Я много раз разбирал. Нужно просто греть феррит. Сам феррит - либо термофеном либо паяльником мощным(более гиморно).

Лично я прогреваю не паяльником а на плоскости утюга. Выставляю 200 градусов (по измерителю температуры мультиметром) хорошо прогреваю, переворачивая сердечник с ребра на другое ребро и аккуратно растягиваю половинки сердечника по горячему (работая в х.б. перчатках).
Утюг у меня свой для личных целей, ЛУТ, подогреватель и т.д.
Транс разбирается в 99% случаях.
В муфельной печи не желательно, так говорит и kovigor.
"Варить" в кипятке пробовал не один раз. Сделал вывод что это ерунда.
Получается очень, очень редко.

несколько суток в ацетоне и эпок. разбухает и теряет прочность

А у нас ацетон не продается, т.к. он используется наркоманами при изготовлении дури. Лет 15 уже не продается. Есть 646 и иже с ним ...

Строительный термофен на первом делении решает все ... не один десяток их так разобран лично ... технологию описывал на Паяльнике ...

Эх.., доигрался я со своим ацэтоном: намокли внутренние ткани, разбухли и выдавили изнутри боковушки - сломались боковушки прям в банке (никого не трогал).

Пробовал в место соприкосновения керна и каркаса воткнуть иголочки - чуть-чуть разжал - чтобы ацэтон внутрь просочился. - Это так - для проработки технологии. На самом деле там зацэпа эпоксидкой небыло - он был на боковушках.

Цитата:

Сообщение от хабаровский

Выставляю 200 градусов ...Транс разбирается в 99% случаях.

Я вас понял. По ходу - паяльник больше не нагреет.

Цитата:

Сообщение от lllll

несколько суток в ацетоне и эпок.

Несколько суток??? - жесть. Учту.

Цитата:

Сообщение от kovigor

Есть 646 и иже с ним ...

Не встречал в инфах. А что - реально - помогает? И на скока эффективно по сравнению с ацэтоном?

Цитата:

Сообщение от Cahes

А что - реально - помогает?

Реально - вам уже сказали. Эпоксидка не переносит нагрева и в хорошо прогретом состоянии легко сковыривается и разрушается. Я так разъединял стальные детали - прогревал их паяльным феном и удалял эпоксидку. Не знаю, переживут ли такой нагрев обмотка и пластмассовый каркас, тут надо пробовать на ненужных трансформаторах.
Минус растворителей в том, что для такой работы их потребуется много, а дышать их парами весьма неполезно, это может вызвать очень неприятные последствия, вплоть до разрушения клеток мозга ...