При осмотре перед покупкой Б/У транспортного средства, девайс накрылся пушным зверьком ( при попытке первого открытия), в последствии машину знакомый всё таки купил. Естественно у него возникло желание его (девайса) починить! Поскольку он не разбирается в "квадратиках" на плате (цитата), он попросил это сделать меня. При вскрытии была обнаружена смерть трёх диодов и стабилитрона. Стабилитрон CMD стеклянный с жёлтой полосой. Диоды без проблем меняются на любые. Ну и в общем просьба , если у кого был опыт подобного ремонта, поделитесь им, или ссылочку на схему (не нашёл в инете), ну или хотя бы что за стабилитрон? Фото платы прилагаю .

У вас на фото в левом нижнем углу платы такой же стабилитрон. Наверное, он исправный. Выпаяйте его, измерьте напряжение стабилизации, а дальше все просто ...

Цитата:

Сообщение от kovigor

У вас на фото в левом нижнем углу платы такой же стабилитрон

А вы уверенны что он такой же ? У меня есть стабилитроны с кольцом одного цвета, но на разные напряжения !

В пределах одной платы обычно стараются по максимуму сужать перечень используемых компонентов, номиналов и проч. Поэтому вполне разумно предположить, что они одинаковые ...

Хорошо , это не проблема выявить напругу стабилитрона, но вот хотелось бы ещё понять причину конфуза, а то всё поменяю , и опять случится фиаско !!!

Исследовал ( живой) стабилитрон он на 17,5 вольт .

Вот теперь подберите аналог ...

Цитата:

Сообщение от kovigor

Вот теперь подберите аналог ...

Ну да, на да ... Вот только хотелось бы схемку, что бы понять почему случилась беда.
А то сделаю, поставлю ... и бах ...

А что мешает на пробу включить этот стабилитрон через токоограничивающий резистор и амперметр ? А перед включением проверить компоненты, стоящие в цепи стабилитрона ?

Цитата:

Сообщение от kovigor

А что мешает на пробу включить этот стабилитрон через токоограничивающий резистор и амперметр ? А перед включением проверить компоненты, стоящие в цепи стабилитрона ?

Отсутвие схемы .