Приветствую , досталось такое колесо с электронным управлением. Самого блока управления от него нет.

Сбоку колеса имеется катушка 600 мГн, сопротивление по постоянке 10 Ом.

Магниты в катушке похоже имеют +- -+ порялность как на картинке ниже.

Задача сделать электронное управление нагрузки вращения колеса.
Пробовал подавать напряжение на катушку, которая сбоку колеса. Эффекта никакого, как постоянку, 1-30В, так и переменку 50Гц. Торможения нет!
Если взять боковую катушку и подать хотя-бы 2В, то она магнитится.

Пробовал замыкать фазы генератора, нагрузка появляется, но не существенная.

Видимо нужно с 3-х фазным генератором взаиможействовать еще как-то ?

Фото 1, снятая катушка,
фото 2 колесо без боковой катушки
фото 3 - установленная боковая катушка

Положительный эффект получилось добиться когда закмнул выводы катушки с 2-мя выводами обмоток генератора и с внешнего БП подал постоянку. В этом случае колево начинает сопротивлеться при наращивании напряжения и тока.

Можно ли таким образом сделать управление ? В цепь питания добавить ШИМ и полевиком

схемопай, попробуйте сделать трёхфазный выпрямитель на выходе генератора, который в колесе, и подать постоянное напряжение на тормозную катушку. Тогда при увеличении скорости вращения колеса будет возрастать и тормозной эффект.
Дополнительно в тормозную катушку можно подать постоянное подмагничивание от внешнего источника питания.

САТИР, если это генератор, где его возбуждение?

Неодимывые магниты. Может быть.

смотрите электронное торможение bldc мотора
https://habr.com/ru/post/482882/
https://electrotransport.ru/ussr/ind...?topic=61073.0
Возможно присутствует торможение по двум каналам
низкие обороты - обмотками колеса
высокие - катушкой (токи фуко)
и соответственно переходной режим.

Цитата:

Сообщение от ART_HA

САТИР, если это генератор, где его возбуждение?

Возбуждение генератора постоянными магнитами на колесе-роторе.
Это же очевидно. Рассмотрите фото.

Цитата:

Сообщение от САТИР

Возбуждение генератора постоянными магнитами на колесе-роторе.
Это же очевидно.

Тогда не менее очевидно, что этим магнитам пришел конец, оттого тренажер и выкинули.

Спасибо за рекомендации. Сейчас отталкиваюсь от принципа торможения bldc мотора

Колесо новое, с магнитами все в порядке.

схемопай,
при каких оборотах вы контролируюте торможение?