Решил такую тему открыть, это замена 3-х аккумуляторов 12в 7АЧ на один литиевый 36в 10АЧ. Эта замена для UPS (ИБП) потому что стоимость замены 3-х обычных кислотных АКБ на систему литий + плата BMS почти сравнялись. Есть АКБ 36в без BMS , но это мне не понравилось, для катающихся колес, как оно там называется , гироскутер?
В моем ИБП аккумуляторы помещаются в специальный контейнер из железа и он вставляется внутрь блока и на разъеме контачит. Есть и внешний разъем для дополнительной батареи. В этом контейнере будет удобно смонтировать систему лития из 10 банок впараллель по 3 штуки. По цене около 2800руб и плата BMS еще сколько-то, условно 500руб. =3300руб это ценник 3штуки кислотных АКБ стандартных дешевых для систем охраны. А если брать подороже для систем ИБП то там существенно дороже выходит, литий выгоден однозначно. Есть схема заряда 42в выдает, это я точно знаю, какой будет зарядный ток я пока не знаю, но не верю что какой-то опасный.
Быстро заряжать мне не обязательно так что если ток будет небольшой то и сойдет.
Вопрос с банками уже решен а вопрос с BMS пока нет, подискиваю хороший вариант на 30А не менее.

Нужна такая плата где заряд и лоад это одни и те же контакты. Одну нашел, но это 5S, вот и думаю, если не удастся найти такую же 10S то могу ли я последовательно соединить две платы 5S? Вообще-то мне это не нравится.

Идея и обоснование вполне здравые. Проверьте ещё раз, чтоб напряжение зарядника было ровно 42 В. Если больше - будет адский пожар, если меньше - BMS не будет делать балансировку, ибо она включается только при напряжении на банках, близком к предельному. Найти такую BMS - не должно быть проблемой, т.к. это один из "электровелосипедных" стандартов напряжения. Ищите симметричную BMS (так у продавцов называются BMS, у которых заряд и разряд идут через одни контакты). Ищите в магазинах комплектующих для электротранспорта, там такое обязательно будет. Только проконтролируйте, чтоб не подсунули BMS Ли-железо-фосфат вместо Ли-Ион, такое иногда случается у некоторых продавцов.

Цитата:

Сообщение от Guaho

Если больше - будет адский пожар,

Да, нащет лития его пожароопасность мне не нравится. А почему Вы считаете что пожар будет? Сильно завышен ток? А он не регулируется разве? Напряжение заряд можно подстроить, я думаю, там есть схема регулятора заряда в самом ИБП. То есть акб подключается не напрямую к выпрямителю а через схему около 8 деталей и 1 транзистор полевой.
Почему именно 42в? ну понятно потому что чтобы не загорелось, согласен.
Вот эта плата на рисунке подходит, там два варианта включения, который на 60А это контакты вместе лоад и заряд.

Схема заряда в ИБП сделана под кислотные акб и там может отсутствовать контроль превышения напряжения, тогда его надо туда впаять как-то.

ах ну да, это 5S на рисунке

Вот такую нашел
https://48volt.ru/upload/iblock/5f8/...0%9C%D0%A1.pdf

еще подешевле

https://aliexpress.ru/item/100500849...type_rcmd=core