По питанию приемника что можите подсказать. Я то думаю сделать автономное (аккумуляторы ААА) + зарядка от машинного аккумулятора (с защитой от перезарядки), это правильно или както по другому можно запитать (для питания надо 3В)?

bigtea, а какой смысл в автономности питания?
Чем присутствие питания у приемника может помочь, если будет отсутствовать основное, питающее испольнительные механизмы?

Просто на эту систему хочу подсадить отключение массы в авто. Получиться двойная защита на закрытые двери, их не откроешь пока массу не включишь. На аккумуляторах АА 2шт. приемник, в режиме ожидания, несколько суток должен протянуть. На короткий периуд стоянки - это очень не плохо, конечно на продолжительную стоянку массу нельзя будет отключать.

Вот для этого хочу еще чтобы была автономность. Может чтото не так в моих идеях?

Ну так ведь отключив массу от основной части машины можно оставить приемник с выключателем массы подключенными к тому же самому машинному аккумулятору.
Зачем отдельный источник, если основной все равно остается в машине?

Что то эта идея меня не посетила... Следующий вопрос, как питание сделать к приемнику с защитой от перенапряжения?

Самому приемнику вроде нужно 3 В при совсем символическом токе потребления?
Тогда можно просто применить простейший параметрический стабилизатор из резистора и стабилитрона.
Для большей надежности можно установить несколько параллельных резисторов и несколько параллельных стабилитронов.
В смысле безопасности это самый лучший стабилизатор.

Я так делал на подсветку диодную, до сих по не сгорела

Собрал схемку передатчика и если подключаю кнопку (любую), то светодиод маргает с частотой кварца.

Подскажите что проверить или где может быть причина (все сделано по схеме, на замыкание между собой дорожек тоже проверял).

Цитата:

Сообщение от bigtea

Собрал схемку передатчика
....
Подскажите

Дайте ссылку на схему. А то она затерялась там где то впереди и трудно ориентироваться.

http://www.rlocman.ru/forum/attachme...6&d=1182197568 - это передатчик