Заказные клавиатуры Accord по вашему ТЗ

Стабилизатор 12В, 9А в авто (12..15В)

Страница 5 из 7
Новичок
 
Аватар для Alpes
 
Регистрация: 10.07.2010
Сообщений: 22
Репутация: 11
1 7
0 0
 
06.08.2010 19:39 #41
Мазай, про диоды не помню, вроде уже и спрашивал, ну или не здесь. Сам пробовал, хз только на каких номиналах, какието 10А. Но на них просадка всего 0.3В, т.е. для понизить на 2В это с 7 штук таких последовательно надо собрать. При этом греться будут не хило. Посему и спрошал уже за схемку как "правильно".

_
Оценка
Новичок
 
Аватар для Alpes
 
Регистрация: 10.07.2010
Сообщений: 22
Репутация: 11
1 7
0 0
 
06.08.2010 19:45 #42
bobesh, постепенно увеличивать нагрузку не знаю как. Есть на 1А 12-ти вольтовый ТВ, ну и собстно система видеорегистрации на 4А. У нее по требованиям не более 13.4V, а то камеры накроются, ну и сам регистратор, хотя про него точно не знаю допусков. Устройство бытовое, не заточенное под автомобильную сеть.
На входе при этом падения напряжения нет, все 14.5В, т.е. все Ок.
Про защиту не понял. Т.е. если убрать те диоды то заработает?

_
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 10.06.2009
Сообщений: 12
Репутация: 10
0 1
0 0
 
06.08.2010 20:44 #43
Диодики брать надо кремниевые - 0,7 В на каждом. Греться будут как обычно - "и-квадрат-на-эр" никто не опроверг. Если было 0,3 В - значит применил диоды Шоттки или, если древние, то германий (скорее всего Д-305 - были такие в прошлом веке). Пробуй, простота - не самое худшее...
Оценка
Новичок
 
Аватар для Alpes
 
Регистрация: 10.07.2010
Сообщений: 22
Репутация: 11
1 7
0 0
 
06.08.2010 22:08 #44
Если не ошибаюсь, то диоды были низкочастотные, но не шотки точно. Основа вроде как раз кремневая, по номиналу: 10А10 BL.

> "и-квадрат-на-эр"
а что эт такое?

_
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 10.06.2009
Сообщений: 12
Репутация: 10
0 1
0 0
 
07.08.2010 01:23 #45
Та то мощность на резисторе . Точнее в нашем случае будет U*I. При падении 0,7 В и токе 9А будет 6,3 Вт - не так много - радиатор небольшой. Для меня не совсем понятна задача: если аппаратура будет питаться только при работающем двигателе - диоды подойдут. Если же и при выключенном двигателе - необходим преобразователь, т.к. диоды будут "жрать" 1,4 В в любом случае. Опиши подробнее - это очевидно камеры на грузовике, для обзора? Или это секрет?
Оценка
Знаток
 
Аватар для bobesh
 
Регистрация: 01.02.2009
Сообщений: 849
Репутация: 153
145 39
3 3
 
07.08.2010 06:11 #46
Цитата:
Сообщение от Alpes
bobesh, постепенно увеличивать нагрузку не знаю как. Есть на 1А 12-ти вольтовый ТВ, ну и собстно система видеорегистрации на 4А. У нее по требованиям не более 13.4V, а то камеры накроются, ну и сам регистратор, хотя про него точно не знаю допусков. Устройство бытовое, не заточенное под автомобильную сеть.
На входе при этом падения напряжения нет, все 14.5В, т.е. все Ок.
Про защиту не понял. Т.е. если убрать те диоды то заработает?
_
Напряжение на входе необходимо мерить при нагруженном стабилизаторе, для чего и предлагается этот эксперимент с постепенным увеличением тока, чтобы определить при каком его значении срабатывае защита. Увеличивать ток можно подключая последовательно по 1 автомобильной лампочке мощностью 10...12 ВА (думаю есть такие, например, идущие на поворотники), потребление которой около 1 А. Подключив 4 лампочки - получишь 4 А. следующую лампочку подключать, не отключая предыдущие. Про диоды. Если этот эксперимент не даст результата, то можно попробовать отключить только D2, так как возможно защита срабатывает от первоначального броска тока при подключении нагрузки. D1 в этом не участвует.
__________________
Компьютер не подчиняется законам физики. Только в нем глюки возникают из ничего, файлы исчезают в никуда, а объем измеряется в метрах и называется весом.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 10.06.2009
Сообщений: 12
Репутация: 10
0 1
0 0
 
08.08.2010 16:00 #47
Если все же остановишься на диодах - есть такое решение: мост КВРС 2510 привинчиваешь прямо к железу кузова через пасту КПТ-8, к ноге со значком "минус" цепляешь бортовую сеть, к ноге со значком "плюс" - свою нагрузку. Ноги со значком "переменный" объединяешь и к ним вешаешь аккум от детского самоката (12 В), они есть вроде от 1,5 А*ч до 7А*ч. Проще некуда - и подхват в стартерном режиме будет и деталей минимум - всего одна. Напряжение будет около 12,5 В.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 23.06.2010
Сообщений: 1
Репутация: 10
0 1
0 0
 
04.09.2010 21:12 #48
Данная микросхема расчитана на ток до 1.5А и для тебя не подходит. Либо собирать каскад из нескольких для повышения тока нагрузки.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 23.10.2011
Сообщений: 3
Репутация: 10
 
23.10.2011 18:50 #49
Здравствуйте! Смотрю темка не развивается, видать топикстартеру - уже не актуально. Но стала вот актуальна мне.
Есть задача: стабилизировать питание штатного указателя уровня топлива для подключения к нему самодельного бортового компьютера (БК). Если питание датчика не стабилизировать, то показания цифрового БК плавают. Причем надо стабилизировать как в сторону понижения, так и повышения, т.е. при напряжении от 11 до 15 В на входе, на выходе было 12 В. И желательно с защитой от КЗ, т.к. при КЗ вылетит и штатный указатель и БК, чего ну очень не хотелось бы. Прилагаемая к теме схема - может такое? Или есть иные предложения?
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 23.10.2011
Сообщений: 3
Репутация: 10
 
23.10.2011 19:56 #50
Вот предложили такую использовать: http://radiohlam.ru/pitanie/preobr_sepic_34063.htm
Что можете сказать по ее функционалу?
Вопрос только в том, что тут делитель надо подбирать под 12В, ну или поставить один из резисторов подстроечным. Вопрос - какой и каким номиналом брать?
И как у нее с защитой?
Оценка
Ответ
Страница 5 из 7
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
ТМ Электроникс. Электронные компоненты и приборы. Скидки, кэшбэк и бесплатная доставка
Часовой пояс GMT +3, время: 07:55.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх

Политика конфиденциальности