Цитата:

Сообщение от roman8301

Andy005вот ссылка http://forum.otherenergy.ru/index.php?topic=37.0

Спасибо. Статью Николая я прочитал не один раз, это меня и вдохновило к созданию ветрогенератора на основе асинхронного двигателя.
Не совсем понял как правильно рассчитать проточку ротора, количество магнитов и скос
От ветряка много не жду, хочется использовать его для зарядки АКБ на освещение и подключения небольшого инструмента. Строю дом, света пока нет.

Цитата:

Сообщение от Andy005

И ещё вопрос - для моста Ларионова подойдут сдвоенные диодные сборки шоттки 30А, 40В?

Не пойдут, Ваш движок будет выдавать до 200 Вольт при хорошем ветре, а то и больше. Вообще длинный и тонкий провод в обмотке - это зло. Надо применять трансформатор, тогда пойдут. Когда соберёте и составите таблицу мощностей (U*I) от оборотов, поймёте.

Цитата:

Сообщение от baysun

Тут ты не прав. Не надо забывать что ветряк нужен для разных нужд.
Как извстно есть огородные участки, которые не подключены к электросетям, да и другие варианты тоже бывают. Вот в таких случаях и нужен ветряк небольшой мощности чтоб заряжать акум. Ведь достаточно 80-120 ват.
Я свой первый ветряк сделал с максимальной мощностью 1,4 квата. Винт потребовался чуток больше 3-х метров, Если прикинуть как ты говоришь 3 квата, то не каждый осилит винт размером под 6 метров. Лично для меня такой размер не сбыточная мечта.

может я и не прав утверждать ни чего не буду только вот если нужно всего 80-120 ватт то проще использовать солнечные батареи вон китайцы продают гдето 5700 руб за панель на 80 ватт солце то есть всегда а особенно летом и дешевле будет на порядок и грамоздить ни чего не надо и контроллеры там по 1300-2600 руб а еще ездили мы тут на охоту и один взял генератор не помню какой марки могу узнать размерами 30*30*20 см весит гдето 1.5кг кушает 250-300 гр в час выдает до 300 ватт весь плассмасовый как работает практически не слышно ночью спали и стоит по моему где то 7000-7500 руб

Цитата:

Сообщение от Andy005

Спасибо. Статью Николая я прочитал не один раз, это меня и вдохновило к созданию ветрогенератора на основе асинхронного двигателя.
Не совсем понял как правильно рассчитать проточку ротора, количество магнитов и скос
От ветряка много не жду, хочется использовать его для зарядки АКБ на освещение и подключения небольшого инструмента. Строю дом, света пока нет.

ну ладно хоть я не один кто дом строит и света пока нет вот и я тоже вдохновился только торцевым отказался от этой идеи только денег убил 27 тыщь и времени месяц, а если будете использовать обычный авто аккумулятор то я вас разочарую если будете использовать инвертор на 220 и инструмент на 220 в а эл инструмент нормальный от 300 ватт как минимум то ваш аккумулятор вылетит за час а то и меньше а заряжаться долго будет смысла нет в стойке использовать если нормальными темпами строить.

Мужики, напоминаю вопрос на сколько необходимо протачивать ротор или каким размером вытачивать новую болванку, для моего асинхронника (диаметр ротора 69мм; длина ротора 75мм), чтобы наклеить неодимовые магниты диски размером 8х5.

Цитата:

инвертор на 220 и инструмент на 220 в а эл инструмент нормальный от 300 ватт как минимум то ваш аккумулятор вылетит за час

У меня есть опыт использования автомобильной АКБ 65а\ч с инвертором 1050Вт - когда в гараже не было света подключал через инвертор болгарку и электродрель ~650Вт, батареи хватило, чтобы врезать замок работал около 2х часов с перерывами, да и батарею всю не высосало, так что не всё так плохо.

Цитата:

Сообщение от Andy005

Мужики, напоминаю вопрос на сколько необходимо протачивать ротор или каким размером вытачивать новую болванку, для моего асинхронника (диаметр ротора 69мм; длина ротора 75мм), чтобы наклеить неодимовые магниты диски размером 8х5.

Начертите в компасе Ваш ротор вместе со статором и подгоните магниты, там сразу будет видно. 2 магнита на 3 полюса статора. Проще некуда. Единственная проблема: или плоскость магнита подтачивать под поверхность ротора, или наоборот ротор подтачивать под магниты. Это даст максимальную индукцию. А так процентов на 15-20 меньше. А если ещё и под статор заточить, получите максимум с Вашего гены, но это уже на шлифовальном, где коленвалы точат под ремонт.

Цитата:

Сообщение от iview

Начертите в компасе Ваш ротор вместе со статором и подгоните магниты, там сразу будет видно. 2 магнита на 3 полюса статора. Проще некуда. Единственная проблема: или плоскость магнита подтачивать под поверхность ротора, или наоборот ротор подтачивать под магниты. Это даст максимальную индукцию. А так процентов на 15-20 меньше. А если ещё и под статор заточить, получите максимум с Вашего гены, но это уже на шлифовальном, где коленвалы точат под ремонт.

Двигатель 4-х полюсный, значит должно быть 4-ре полюса магнитов наклеено - два - и два +, правильно?! Насколько мм протачивать ротор???????

Да, Вы правы, значит на 4 полюса (в каждом полюсе несколько рядов) магниты и собирать. Я всё думаю про торцевой. Если схема намотки по этому рисунку http://grand-ns.sumy.ua/img/stat_3/o..._sumy%2032.jpg, пусть ещё кто-нибудь подскажет, я с двигателями не работал, для меня там потери большие получаются с силовыми линиями по полюсам (часть вторичной обмотки этой же фазы попадает под другой полюс, теперь я к такому типу гены вообще не подойду, столько лишнего провода)

Цитата:

Сообщение от iview

Да, Вы правы, значит на 4 полюса (в каждом полюсе несколько рядов) магниты и собирать. Я всё думаю про торцевой. Если схема намотки по этому рисунку http://grand-ns.sumy.ua/img/stat_3/o..._sumy%2032.jpg, пусть ещё кто-нибудь подскажет, я с двигателями не работал, для меня там потери большие получаются с силовыми линиями по полюсам (часть вторичной обмотки этой же фазы попадает под другой полюс, теперь я к такому типу гены вообще не подойду, столько лишнего провода)

Приведенная в ссылке схема, это схема 4-х полюсного асинхронника. В торцевых немного попроще, т.е. в каждом пазу лежит две половинки разных обмоток. И кажая третья обмотка соденяется поледовательно.

Ну я думаю максимальный кпд имеет генератор (как у тов. Baysun в посте http://www.rlocman.ru/forum/showpost...postcount=1914) с одиночными последовательными обмотками (одна на керн) фаз, так и провода лишнего нет, сопротивление минимально, а для "двигателя" там решили забить на такое положение дел лишь бы обороты нужные получить.