|
Новичок
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 46
Репутация: 12
 |
Привет!
Нужна концепция для организации зажигания в трехцилиндровом двухтактном ДВС. Критерий надежность и простота. Сейчас ДВС работает на трех кулачках с тремя катушками с тремя высоковольтными проводами… это все так шумит и трещит, что о музыке в авто можно и не мечтать… Опять же надежность оставляет желать лучшего… В идеале привязка к датчику детонации, а так – же организация правильного опережения. Вариант плеер в уши и т.д. не предлагать. Вариант с фильтром помех не предлагать. Вариант о смене авто также. |
||
|
Оценка
|
|
КОМПЭЛ начал поставки продукции GP Batteries International Ltd. — одного из ведущих мировых производителей элементов питания для промышленного и профессионального применения, успешно работающего на рынке более 30 лет. В основе философии GP Batteries лежат инновационные технологии, надёжность и стремление предложить потребителям оптимальное соотношение цены и эффективности. Широкий ассортимент элементов питания GP уже готов к заказу со склада КОМПЭЛ.
 |
|
Новичок
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Брянская обл.
Сообщений: 150
Репутация: 28
|
Ну вариантов почти не осталось .
А если серьезно то я недопонял .Другие провода трещать небудут ? А как вариант дизельный двигатель .
__________________
Последний раз редактировалось Valden32; 11.10.2011 в 22:26.
|
||
|
Оценка
|
|
Склад компании КОМПЭЛ – одного из крупнейших поставщиков MEAN WELL в России – пополнила новая серия источников питания LRS-N2, которая уже доступна для заказа. В наличии модели мощностью 100, 200, 350 и 600 Вт с выходными напряжениями 12, 24, 36 и 48 В. Серия LRS-N2 – это обновленные версии популярных ИП LRS, разработанная специально для промышленных применений, где требуется кратковременная подача повышенной мощности.
|
|
Новичок
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 46
Репутация: 12
|
Цитата:
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Брянская обл.
Сообщений: 150
Репутация: 28
|
Когда прочeл "баркас " я сначала подумал что это некая посудина , типа маленького сухогруза
 . Всетаки мне кажется если хотите ездить с комфортом стоит заменить двигатель . Двух тактные движки не долговечны и очень шумные не только электромагнитным фоном .
__________________
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Николаев
Сообщений: 206
Репутация: 48
|
Для себя сделал бы три комутатора.Можно объединить в один корпус.
Схем много.Я сейчас езжу на Карасеве,ВАЗ 2106.Пол года эксплуации,впечатления положительные.Чтоб не заморачиваться с трансами,можно попробовать транзисторные. Мне кажется более простого выхода нетНедавно присмотрелся к этой простой схеме,но никак руки не доходят собрать и опробовать. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
да и себя.
