Цитата:

Сообщение от Favorite6233

Я А вообще в подобных схемах самая большая проблема - это не зарядка, а защита от переполюсовки аккумулятора. Потому что если вдруг случайно подсоединишь его не той стороной, то большой ПЫХ обеспечен. Нужно или предохранитель лепить, и менять его каждый раз при ошибке, либо ставить защиту, можно на том же реле.

Что интересно, "ПЫХА" не было... Пару раз путал, хорошо, что вовремя замечал, аккумулятор тупо потихонечку переполюсовывался. Правда, схема со стабилизацией тока, из того же "ПОМОГИ"...

Цитата:

Что интересно, "ПЫХА" не было...

У меня друг удобного амперметра лишился, про пару диодов я не говорю.

Цитата:

Сообщение от Мойсеич

Что интересно, "ПЫХА" не было... Пару раз путал, хорошо, что вовремя замечал, аккумулятор тупо потихонечку переполюсовывался. Правда, схема со стабилизацией тока, из того же "ПОМОГИ"...

Наверное аккумулятор был слабенький (или старенький). При переполюсовке автомобильного аккумулятора весь ток, который может выдать аккумулятор, пойдёт на короткое замыкание. А если при этом ещё и включено устройство будет, то оно и от себя добавит. При этом сгорит там, где самое тонкое место: либо амперметр, либо обмотка трансформатора, либо соединительные провода.
А стабилизировать ток можно по-разному. Есть вариант линейного стабилизатора, но при этом нужны хорошие теплоотводы на регулирующие транзисторы, либо трансформатор со множеством отводков и куча реле (ну или тех же симисторов). И есть вариант импульсного стабилизатора. При этом и габариты будут маленькие и теплоотводы не нужны (разве что совсем небольшие). Схема импульсного, понятно, будет очень сложная. Но! Есть блоки питания компьютерные, из которых можно сделать превосходное импульсное зарядное устройство. Там меняется по 12 вольтам транзистор (ставится из цепи по 5 вольтам) и немного меняется схема для поднятия напряжения с 12 вольт до 13-15. На многих моделях достаточно один резистор добавить (или заменить). А если делать серьёзное зарядное, тогда уже можно примудрить регулятор тока (правда вопрос обсуждения такого зарядного уже выходит за рамки поднятой темы).

В моем зарядном ток стабилизируется конденсаторами в первичке, так что К.З. там не бывает, ему страшнее включение без нагрузки... Вернее, ток к.з. не превышает установленый на 1-2А.

Для простейшей зарядки самый простой способ регулировать (не стабилизировать) ток - подключить трансформатор через розетку с димером и отключать по заданному напряжению (можно не отключать, а переводить в режим подзаряда, а если отключать, то лучше по первичке - чего зря транс гонять)

Ну, раз пошла такая пьянка, то в качестве простейшего стабилизатора можно использовать вообще лампочку накаливания (включить последовательно с заряжаемым аккумулятором). Только нужно подобрать соответствующую для заданного тока. Она будет работать в качестве бареттера. Кстати, для заданной схемы очень неплохой вариант. Во-первых: будет стабилизация тока, а во-вторых - будет отключаться при достижении заданного напряжения зарядки. Да и совершенно нестрашна будет переполюсовка или КЗ. При КЗ будет просто светиться лампочка, обеспечивая заданный ток, а при переполюсовке она будет светиться в два раза ярче, чем при КЗ. Так что, предлагаю всего навсего добавить в приведенную в обсуждаемую схему лампочку. При этом исчезает сразу масса недостатков первоначальной схемы.