В ТВОЕЙ СХЕМЕ С ЛА 9-РАБОТАЕТ,И КАК?,ВЫВОДЫ 1.2.3.4.5.-СОЕДЕНИНЫ,И НАПРАВЛЕНИЕ СЧЕТА НОГ В ОДНУ СТОРОНУ,ЭТО КАК?

Цитата:

Сообщение от Павел-рыбак

В ТВОЕЙ СХЕМЕ С ЛА 9-РАБОТАЕТ,И КАК?,ВЫВОДЫ 1.2.3.4.5.-СОЕДЕНИНЫ,И НАПРАВЛЕНИЕ СЧЕТА НОГ В ОДНУ СТОРОНУ,ЭТО КАК?

Срисовывал прям с платы только вид со стороны деталей...
С ла9 и работает а как я сам не могу понять. Знаю что если двиг насильно удерживаешь тормозами защита срабатывает через 5-6 сек.

м напряжение сети, одним из таких реле РКФ-М06-12-15 .....ответ Нику-при использовании 3х реле на напряжение 24в и конденсаторов по4 мкф*630в при пропадании любой из фаз идет четкое срабатывание реле,даже при перекосе фаз напряжение (псевдо нуля)доходит до 18в.И ставить необходимо на входе(после рубильника)а не возле двигателя,если только не подразумевается индивидуальная защита каждого.

С ла9 и работает а как я сам не могу понять. Знаю что если двиг насильно удерживаешь тормозами защита срабатывает через 5-6 сек......................по первой публикации на плате видно соединение нескольких дорожек,отсюда-ла8,а то,что кмоп-балластник на 0.5ват.Микруха стоит для красоты(или крутизны!?)

Цитата:

Сообщение от Павел-рыбак

И ставить необходимо на входе(после рубильника)а не возле двигателя

В доставшейся самоделке kosmos8543-у есть как раз положительное качество - контроль непосредственно на движке, т.е. после пускателей. А это большой плюс.
Так реализовано в станции МППЛ. Только в ней контролируется как напряжение всех фаз на любую обмотку, так и ток, но только в одном проводе - общем для МС и БС.
Этот принцип оправдал себя, кстати, для минимизации аппаратно реализованы только гальваноразвязки и токовый трансик, остальным занимается контроллер.

Цитата:

Сообщение от Павел-рыбак

. Микруха стоит для красоты(или крутизны!?)

Микруха стоит точно не для красоты и крутизны. На ней собран исполнительный элемент или таймер...Сказать точно не могу.
Сегодня на всякий случай взглянул еще на одну установленную защиту. На ней то же самое.

Вот теперь думаю все понятно будет.

Микросхема К561ЛА9:
Микросхема представляет собой 3 элемента 3И-НЕ. Назначение выводов: 1, 2, 3, 4, 5, 8, 11, 12, 13—входы; 6, 9, 10 - выходы; 7 — общий; 14 — напряжение питания. Питание всего устройства от 24вольта переменки, или можно сделать на постоянку сразу, убрав диодный мост.

Микросхема К561ЛА9:
Уважаемый Kosmos, позволь задать вопросик: какова будет стоимость этой самоделки? незабывай, что еще нужно потратить время на сборку.
Насчет увтз---зачем регулировать по температуре? Стоят в обмотках 3 термо резюка (между малой и большой ск.) и ждут пока нагреется до95.
Ну пускай 100градусов. при всех условиях (пропадание фазы, нерастормозка, и даже просто перегрев из за частых включений (на которые твоя автоматика не рассчитана) Отключит.
Если хочешь хороших результатов---мути лучше увтз. Это контроль конечного исполнительного устройства. Стоимость будет примерно такая же. Если релейка-- включай в цепь РТО и ставь выдержку 4 с
Если просто будет перегрев-- доедет до ближней ТО и выпустит пассажира (4с хватит) и останется с открытыми дверями до охлаждения.
Если пропала фаза-- пргудит 4 с и отключится. (ну тут уже конечно прийдется освобождать)

Цитата:

Сообщение от mayday

Микросхема К561ЛА9:
Уважаемый Kosmos, позволь задать вопросик: какова будет стоимость этой самоделки? незабывай, что еще нужно потратить время на сборку.
Насчет увтз---зачем регулировать по температуре? Стоят в обмотках 3 термо резюка (между малой и большой ск.) и ждут пока нагреется до95.
Ну пускай 100градусов. при всех условиях (пропадание фазы, нерастормозка, и даже просто перегрев из за частых включений (на которые твоя автоматика не рассчитана) Отключит.
Если хочешь хороших результатов---мути лучше увтз. Это контроль конечного исполнительного устройства. Стоимость будет примерно такая же. Если релейка-- включай в цепь РТО и ставь выдержку 4 с
Если просто будет перегрев-- доедет до ближней ТО и выпустит пассажира (4с хватит) и останется с открытыми дверями до охлаждения.
Если пропала фаза-- пргудит 4 с и отключится. (ну тут уже конечно прийдется освобождать)

Стоимость самоделки по подсчетам обходится в 13.000сум или 5$ или 155рублей. С УВТЗ имея опыт из практики не пойдет. При нашей жаре с установленной УВТЗ лифт просто практически не работает(частые отключения). На сегодняшний день не видел ни одну УВТЗ подключенную в станции управления.

Ну в Одессе летом тоже не холодно. Бывает за 40. А по твоей логике
в Ташкенте двигателя нагреваются болльше? Но ведь лак то один.Температура плавления одинакова. Нагреется больше 120-- ставь свечку! А я повторюсь, если у вас метровики, то любая заклиненая кнопка, или неотрег. ВК (по сбросу вызовов) Он не реверсирует на одном этаже, (как с ЭП) а ездит пока не перегреется. А защита по току не отработает, неужели ты не пониманшь. Ты ж ее торегулируешь на пусковой И. У нас в Одессе раньше ставили увтз. СПасает!!! Только там горит сопротивление в цепи параметрич. стаба(питание). Ну они работают со времен Союза! Я думаю оправдали себя (мотаный двиг видно сразу) там их убрали. А сейчас всем все по... Хозяин держит Лифтовое хозяйство и завод на котором происходит перемотка. А так как деньги перечисляет ЖЕК (владелец лифта) то ему очень выгодно чтоб они горели. Расширяйте кругозор ребзя. Может у вас происходит само то.