http://www.radioradar.net/radiofan/m...animation.html - как бытовая схема вполне пойдёт, советую прочитать коментарии
Вячеслав / 04.08.2011 09:06

Из анализа сообщениий и личного опыта восстановления "битых" аккумуляторов :
1 Обсуждается способ восстановления аккумулятора без первичного контроля состояния каждой банки в процессе восстановления;
2 Не воспринимается или отсутствует информация о подобных работах в серьёзных организациях (название книги ранее давал в сообщениях);
3 Процесс регенерации пластин заряд в течение доли периода частоты 100Герц (выпрямленное напряжение) не может происходить по всей толщине пластины аккумулятора из-за малой скорости диффузии атомов кислорода (водорода).
Из литературы - оптимальное время заряда 5 минут, для разряда 24 секунды. Данные для батареи 6СТЭН-140М. Плотность тока заряда 1.11 Ампера на кв.дециметр. Разрядный ток в 10...20 раз меньше. Если батарея меньшей или большей ёмкости, то пропорционально изменяется только ток, но не плотность тока заряда-разряда и временные промежутки коммутации.

SVNKz , вы правы. Эта схема не будет делать , то что от неё хочет автор темы.

Интересно... Очень интересно!!! Требую подробностей!!! Как раз пару дней назад выявил нерабочую банку - после суточного заряда аккумулятора 88 А/Ч током 8 А, не закипела 4-я банка и на клеммах 10,7 в. В связи с этим вопрос: каким образом добраться до контактов банки не вскрывая крышку аккумулятора? Достаточно ли будет просверлить отверстия тонким сверлом в крышке над контактами, вкрутить саморезы, уперев их кончики в свинец и использовать оные как леммы для подключения зарядки?

Практически дохлый номер.Скорее всего там КЗ в банке.

Спасибо! Буду экспериментировать... По результатам отпишусь. Может кому то будет интересно почитать.

u2010b? спасибо за подробное описание.