Цитата:

Сообщение от Вадим666

Я думаю не зря, все эксперементаторы на форуме,постепенно переходят на железные генераторы,и КПД выше ,и денег меньше,ну правда может времени больше.

А что имеется ввиду под названием "железные генераторы" ?

Товарищи, может кто знает, где можно взять подробную информацию о конструкции и используемых материалах генератора описанного в этом файле?

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=21378
Может это поможет, сам думаю с асинхроника переделать только магниты у меня феорит, неодим мне ОЧЕНЬ ДОРОГ,

Скажите, контроллер заряда в ВЭУ начинает заряжать батареи только при каком то определенном значении напряжения генератора, или есть возможность заряда сразу, после начала вращения ветроколеса (я понимаю, что при таких оборотах время на зарядку гораздо больше) но все же?

Цитата:

Сообщение от ArtemonX

А что имеется ввиду под названием "железные генераторы" ?

ArtemonX яко-бы знаток,моло форумы читаем,"железный генеретор"-это имеется в виду ,катушка имеет сердечник,ну а для чего ,я думаю объяснять не надо.

Цитата:

Сообщение от aleksandr-71

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=21378
Может это поможет, сам думаю с асинхроника переделать только магниты у меня феорит, неодим мне ОЧЕНЬ ДОРОГ,

Если нет неодима,даже и не начинай, с ними КПД очень низкой,нужен двигатель в три раза,а то и больше ,чтоб выйти на нужные параметры.

Цитата:

Сообщение от pashacher

Скажите, контроллер заряда в ВЭУ начинает заряжать батареи только при каком то определенном значении напряжения генератора, или есть возможность заряда сразу, после начала вращения ветроколеса (я понимаю, что при таких оборотах время на зарядку гораздо больше) но все же?

Контролер ,это,как реле регулятор в машине,напряжение на входе должно чуть больше ,напряжения аккумулятора,тогда пойдет зарядка. Чтобы зарядка начиналась при любом входном (от2 и выше вольт),нужен блокинг генератор.

ВАДИМ666 Вы с ДОНБАСА наверняка знаете про шахтерский (баран),127в 1,8КВт ,Думаю с него пробовать лежит без дела, Хочу вас попросить может хто из ваших друзей или знакомых знает как этот двиг подключить 220в или 380в, Обшарил кругом а толковых предложений нет, Извините што не по теме,

Цитата:

Сообщение от Вадим666

Контролер ,это,как реле регулятор в машине,напряжение на входе должно чуть больше ,напряжения аккумулятора,тогда пойдет зарядка. Чтобы зарядка начиналась при любом входном (от2 и выше вольт),нужен блокинг генератор.

Что то я не пойму, это устройство, должно работать как усилитель? Но если все правильно он работает как мультивибратор (генерирует импульсы с большой скважность..) как это поможет для заряда аккумуляторов? Объясните тугодуму

...отличающиеся высокой производительностью при слабом ветре,... http://www.rlocman.ru/news/new.html?di=116047
Вот спросить бы у разработчиков, каким способом они достигли таких результатов?