Цитата:

Сообщение от alexandr 2009

присоединяюсь..............

однако приходится

Цитата:

Сообщение от сюм...

однако приходится "переносить ребёнка",воды отошли, роды осложняются
не могу дать взятку генекологу-поэтому толкаю проблему с горки.

смотри неспоткнись!!!

Цитата:

Сообщение от татар

Я говорил о случае использования фар ближнего света в качестве ДХО, они и есть головные фары. А тумблер вообще не нужен. Он необходим лишь для галочки о выполнении пункта о ДХО, можно в случае необходимости просто снимать одну любую клемму реле - тоже соответствует пункту о ДХО. Отключить автоматику ДХО могут попросить лишь на пункте тех осмотра, или если самому понадобится при ремонте двигателя. На все остальное подключение и отключение автоматики не влияет.

ночью едем с дальним,а реле дополнительное держит и ближний

схема хорошая и простая вот только если завезать с тахометром то будет удобнее, так как иногда машину заводишь ночью и хотелось бы перед началом движения видеть перед собой обстановку, габариты тоже можно сюда привезать но это элементарно и обсуждения не стоит, если кто сможет написать как перекинуть на тахометр буду признателен

это я говорил о схеме выложеной 11.11.2010, 00:49

Может, кому пригодится моя версия автосвета.А если кто подскажет что-нибудь дельное по схеме(особенно по транзистору,может,другой поставить,поменьше можно?),буду благодарен.Конденсатор поставил,чтобы задержка была на две секунды,номиналы резисторов забыл.В принципе,можно и без реле,но знаний не хватило,как 2 транзистора связать

Хочу предложить свой вариант на эту проблему. Схема собрана на PIC12F629 и два реле для управления ближним и дальним светом.
Принцеп действия: включаете зажигание, ближний и дальний свет не горит. Заводите двигатель, после того как появится зарядка, включается взависимости от положения ручного тормаза ближний и дальний свет. Ручной тормос натянут - через 5 сек включается ближний свет. Ручной тормоз отпушень - включается 5 секунд ближний свет, через 10 секунд дальний свет. Если ручной тормоз поднять - дальний свет отключется. Если зарядка пропала через 10 секунд все отключется. Имеется кнопка отключения всего устройста. Если устройство подключить на прямую, минуя ключ зажигания, то все отключатся через 10 секунд, довая возможность выйти напрямер из гоража или другого помещения.
Если есть желания собрать схему могу выложить схему и прошивку.

Cам забываю то включить, то выключить. Год назад собрал схемку и установил на свой УАЗик. Работает. Отправлял на сайт За рулём, не опубликовали. То ли косяк какой, то ли эта тема не актуальна. Кто внедрит эту доработку в машину - отзовитесь с оценкой.

Цитата:

Сообщение от cvz

Хочу предложить свой вариант на эту проблему. Схема собрана на PIC12F629 и два реле для управления ближним и дальним светом.
Принцеп действия: включаете зажигание, ближний и дальний свет не горит. Заводите двигатель, после того как появится зарядка, включается взависимости от положения ручного тормаза ближний и дальний свет. Ручной тормос натянут - через 5 сек включается ближний свет. Ручной тормоз отпушень - включается 5 секунд ближний свет, через 10 секунд дальний свет. Если ручной тормоз поднять - дальний свет отключется. Если зарядка пропала через 10 секунд все отключется. Имеется кнопка отключения всего устройста. Если устройство подключить на прямую, минуя ключ зажигания, то все отключатся через 10 секунд, довая возможность выйти напрямер из гоража или другого помещения.
Если есть желания собрать схему могу выложить схему и прошивку.

будь добр. интересная вещь.

Цитата:

Сообщение от eduard.denisenko.68@mail.

Cам забываю то включить, то выключить. Год назад собрал схемку и установил на свой УАЗик. Работает. Отправлял на сайт За рулём, не опубликовали. То ли косяк какой, то ли эта тема не актуальна. Кто внедрит эту доработку в машину - отзовитесь с оценкой.

а как бы и твою схемку посмотреть?