Новичок
|
Я поддерживаю идею.
__________________
Остановился в развитии на транзисторах. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 26.08.2010
Сообщений: 23
Репутация: 15
|
Цитата:
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 27.11.2008
Сообщений: 71
Репутация: 26
|
Предлагаю эту тему закрыть и принять участие в дальнейшем обсуждении в таких двух темах:
1) Обратная связь в стабилизаторе оборотов подачи проволоки 2) Регулятор оборотов двигателя с обратной связью без специальных датчиков - здесь прежде всего обсуждение по бездатчиковым вариантам |
||
Оценка
|
Новичок
|
Предлагаю возродить тему.
Тем более,что одну поставленную перед собой задачу я решил:а именно,построил,испытал и установил в ПА регулятор скорости подачи на таймере 555. Только не на основе ШИМа,а на базе формирователя импульсов,синхронизирован� �ых с сетью. http://radiostorage.net/?area=news/1476 Кстати,на базе этого формирователя я сделал и регулятор сварочного напряжения по первичке. Вообще вся схема получилась на четырех таймерах и одном оптотранзисторе. Точнее,двух 556 и Н11А1. http://i-fotki.info/17/e9fc0f234e6c4...94144.jpg.html Обратил внимание.что в первые пару секунд сварки явно избыточная подача;на сварочных форумах активно обсуждается тема "мягкого" пуска двигателя подачи. Продвинутые решают задачу применением микроконтроллера,а я задумал решить задачу применением таймера. Уже есть первые намётки. При подключении 5 вывода таймера к конденсатору напряжение на нем устанавливается на уровне 2/3 напряжения питания. Меняя напряжение на этом выводе,можно менять длительность выходного импульса при неизменных значениях элементов времязадающей цепи. Это азы теории таймера. Я вот только уже не помню,в какую сторону что сдвигается.хотя и проводил такие опыты. Повторю.Опыт повторю. Идея заключается в следующем:при выключении подачи дополнительные контакты реле,используемого как электротормоз,в момент отключения двигателя к 5-тому выводу таймера подключают внешний делитель напряжения,который смещает напряжение на этом выводе таким образом,что длительность импульсов на двигателе уменьшается.При включении подачи внешний делитель отключается и напряжение на пятом выводе возвращается к норме-2/3 Uпит. Понятно,что емкость конденсатора в цепи этого вывода должна быть порядка единиц-десятков мкФ.
__________________
Остановился в развитии на транзисторах. |
||
Оценка
|
Новичок
|
На сайте Паяльник предложен вариант "мягкого старта" коллекторного электродвигателя.
http://forum.cxem.net/index.php?show...0#entry1956194 Это немного не то,что мне нужно,но идея управления по выводу Vk та же.
__________________
Остановился в развитии на транзисторах. |
||
Оценка
|
Новичок
|
У меня получилась такая схема "мягкого старта"
При емкости конденсатора в цепи вывода Вк 470 мкФ время разгона мотора около 5 секунд.
__________________
Остановился в развитии на транзисторах. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 30.07.2006
Адрес: г.Киев, Украина
Сообщений: 546
Репутация: 240
|
А кто может апробировать мою схему на 555-м таймере + 393-м компараторе (вложение)? А то у меня со временем полный швах.
За основу была взята эта схема: http://radiotech.inf.ua/Shematic_PCB...b_DC_motor.htm Но форма импульсов, снимаемая с резистора шунта, сильно отличалась от описанной в статье как по амплитуде, так и по форме.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна... |
||
Оценка
|
Новичок
|
falkonist,Вы о схеме стабилизатора вращения?
Или о схеме "мягкого старта"? Я недостаточно квалифицированный аматор,чтобы с ходу определить назначение схемы. Базовая схема по ссылке,вроде,может обеспечить и "мягкий старт". Цитата:
Поэтому в некоторых случаях придется подобрать АЧХ регулятора с помощью элементов R16C7 или даже ограничить коэффициент усиления, включив параллельно этой цепочке резистор. Подбор нужно вести по критерию устойчивости регулятора как в установившемся режиме, так и во время переходных процессов. Для этого нужно с помощью осциллографа контролировать напряжение питания двигателя. При включении оно должно плавно достичь номинального значения, причем без колебательного процесса. Если при работающем двигателе изменить нагрузку на валу, напряжение питания также должно принять новое значение без колебательного процесса.
__________________
Остановился в развитии на транзисторах.
Последний раз редактировалось черный_чак; 31.10.2014 в 00:25.
|
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 12 из 14
|
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |