Цитата:

Сообщение от dzen

Для Гравио
Мощность равна момент умножить на угловую скорость.

термин мощность и термин скорость - это мат.величины.

Рабочая площадь лопасти - вот что определяет СИЛУ взаимодействия движущихся молекул воздуха.
Чем больше молекул с той и другой стороны - тем больше и вырабатываемая электроэнергия,- любой ВЭУ.
Но парусная "лопасть" к примеру ВЭУ на 100 кВт - имеет вес всего лишь
4кг(без рангоута).
Сама устанавливается автоматически на нужный угол,сама уходит от ветра,ни кого не убьет в ураган и пчелы на нее садятся даже во время работы ...

Мощность-вполне конкретная и измеряемая величина.
Измеряется в Ваттах.
Мощность это сила умножить на скорость.
И поэтому если сила гигантская а скорость нулевая то мощность тоже нулевая.
Мощность умножить на время .будет энергия.Измеряется счетчиком электроэнергии , такой стоит в каждом доме и в каждой квартире, можете выйти посмотреть, или у жены спросить. В энергетике измеряется в кВт*ч -это именно та энергия которая поглощается потребителями энергии. Для котрых ветряк и делается .
Именно она считается счетчиками энергии. И характеризует качество ветряка (и не только ветряка)
И где же эти сотни ветряков стоят, что-то не видно их , наверное они с применением нанотехнологий- невидимые ветряки.

Gravio,здесь форум технический,*мамой клянусь*тут не прокатит,ну хватит уже бредить,что ни пост,однозначно *фперлы*,хотите потроллить-зайдите на соотв.сайт и там с двоечником hrpankovым оторвитесь на всю катушку.
НИКТО У ВАС ТУТ НИЧЕГО НЕ КУПИТ.

Но паруснику - не нужны пружины,лучи из Д-16 прекрасно прогибаются - уменьшая и купольность и и диаметр колеса.
Надо лишь правильное ветроколесо.

Ну сударь Д16 сегодня, карбоновые трубки на лопастях завтра..... А цена?
Поймите правильно, здесь инженеры и не только, ясно понимают что: Только эффективный проект что-то принесет разработчику и пользователю. А что вы предлагаете? Тихоход? С редуктором? А сколько сожрет редуктор при отрицательных температурах? И вообще раскрутится-ли! Простой пример-дизелёк новый на работе испытываем 8ЧН, мегаватник. Стоит на нём Сомерс, естественно мегаватник.
Пошли удары при нагрузке более 300 Квт. Гена одноопорный, вторая опора, это диафрагма на маховике. Фирмачи посоветовали добавить смазки,закупили... добавили. Подтянули крышку подшипника, провис 0,3 мм.
Завтра пробовать будем с нагрузкой, в случае продолжения ударов приедет фирмач, будем вскрывать и регулировать внутреннюю крышку подшипника. Заодно спрошу фирмача сколько процентов механической мощности тратится на возбуждение. А ваши зацепки за выражение -"наводим" ток, принимаю, вы слабо владеете жаргоном энергетиков, а уж нашим городским энергетическим тем более.
Так что поумерьте амбиции, а то кое у кого могут обнаружатся учёные степени и изобретения..... . ОК?

С непременным уважением Сергей М.
0013

Цитата:

Сообщение от Gravio

Странные?
Закон прост - чем больше площадь рабочих органов - тем эффективнее парусник.
В том числе и лопастник...

Действительно странный взгляд на предмет.
Весьма странно в лоб закладывать мощу как зависимость от площади. Такое допущение можно делать только действительно на малых скоростях.
Вот кстати, раз столько брызг за парус поднято, как долго будет купол работать? Проще говоря насколько он износостоек.
Если судить по флагам, то капроновое полотнище истирается на треть где-то за год. На куполе же при относительно больших скоростях флаттера задней кромки имхо избежать очень сложно, практически невозможно. Понятно, что для гибкого крыла даже минимальный износ задней кромки не допустим. Вопрос - сколько реально может держать?

Цитата:

Сообщение от Gravio

М-дя..
Я был о Вас лучшего мнения.
ЗАпоминай - печку греет не мощность а ...дрова.
И чем больше дров - тем больше мощность но не наоборот..
Усек?
Умножай хоть себя на себя - но крутящий момент создает парусник больший чем лопастник.
Больше не тули термины - значения которых тебе не известны.

Рекомендовал бы поосторожнее с утверждениями. Мощность против дров - это дааа, это безусловно перл.

Интересно сколько кубов дров закладывается в парусник. А то мощности то он не дает.
А по проводам у него тепло идет , что ли.
А мы то думали -ветряк, а там во какая система-ниппель.

Цитата:

Сообщение от dzen

Интересно сколько кубов дров закладывается в парусник. А то мощности то он не дает.
А по проводам у него тепло идет , что ли.
А мы то думали -ветряк, а там во какая система-ниппель.

Милый Дзен..
Вы бы поменьше языком мололи а подумали почему Жигуль имея больше мощность - не потянет плуг.
Доходит?
А ДТ-54 - пять корпусов таскал...
Посмотрите кино "Кубанские казаки" - для развития.
И чтобы Вы наконец-то поняли:
Парусное колесо уже подобные Вам - закрепляли на одной оси с лопастником - кто кого "перекрутит"
Догадаетесь какое колесо всегда выходило победителем?
И для на своем огороде иметь парусник - просто обязанность уже скоро будет - цены растут..
Отдыхайте и учите учебник школьный.
В смысле - садитесь = 2.

Цитата:

Сообщение от Gravio

Милый Дзен..
Вы бы поменьше языком мололи, а подумали почему Жигуль имея больше мощность - не потянет плуг.

У меня приятель есть, как раз копеешным пашет, три корпуса (пяти у него нет, не нашел).

А ДТ-54 - пять корпусов т.аскал..

Дык для этого и спроектирован.


Парусное колесо уже подобные Вам - закрепляли на одной оси с лопастником - кто кого "перекрутит"
Догадаетесь какое колесо всегда выходило победителем?

А на каких скоростях ветра? А быстроходность согласовывали?

С уважением Сергей М.

КАМАЗ против ДТ-75 поставить (лучше на поле-нагляднее будет)-кто кого перетянет?