Цитата:

Сообщение от baysun

И ещё впос, но это ковсем. Может cтоит сделать винт двухлопастной, но приделать к нему (между лопастей) разгонные лопасти? Такой винт намного легче отбалансировать.

Двухлопастной винт балансировать нужно еще тщательнее. Обороты там совсем не детские и любой дисбаланс очень опасен. Мне пришлось снимать и заново все балансировать. Вот так делал я.

Как это без крутки? С круткой-естественно.

Шаблон-это эталон поверхности(мастер-модель) делали. А лопасти в матрицах делаем.

Цитата:

Сообщение от dzen

Шаблон-это эталон поверхности(мастер-модель) делали. А лопасти в матрицах делаем.

Володя, Вам нужно в подписи написать, что это серийное производство. Ато по началу многие не понимают как такое можно дома вытворять!

Но мы учились это делать у авиамоделистов,которые дома делают такие вещи ,что нам только облизываться.
вот здесь посмотреть например http://forum.rcdesign.ru/f40/

Бочки єт хорошо, но єто будет лутше!
Крыло- основано на профиле Жуковского- КПД 35.6%
Вот такое может попробовать? Думаю высота метра 3-4, ширина 60-90 см.
Почитать можно здесь http://www.dpverano.com/page11.html

baysun
В мире подавляющее большинство лопастей из стеклопластика. Из дерева тоже реально,но надо делать из переклейки, , тогда таких проблем не будет. Рейки 10*10 переклеить и выстругать. Я ссылки и фото давал.
polus2003
Это турбина Ленца , аля Дарье но с самозапуском и с меньшим ветроиспользованием в теми же недостатками.
А про ДП-Верано - это разводилово полноценное. Там раньше не было этих фоток ,другие были, но принцип работы (не профиля а фирмы) не меняется.

Привет всем. Я тоже присматривался к вертикалам. Вот несколько видео для общего развития:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=CjLKX_bs_r0&feature=related[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=diK_nUpyL9w&feature=related[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=dl6m4emdeBI&feature=related[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=q9flSPAdOLk[/ame]
Всех с наступающими праздниками. Здоровья всех благ и удачи в ваших начинаниях.

Цитата:

Сообщение от dzen

А зачем такие сложности? Если уж прорезал пазы так и наматывай катушки , зачем дополнительные кольца.

Уважаемый dzen! Вы несовсем поняли меня. Ведь ЭТС не просто обработать напильником,ножовкой или сверлом. Если делать просто прорези, то мало войдет меди. Смотрите рисунок на странице 1481. Нам реобходимо иметь большие окошки для обмотки и узкие прорези на верху, а как это сделать в домашних условиях? Опилки с эпоксидкой не заменят ЭТС.

думаю что такой статор проточить возможно .сначало нужно внутрь и с наружи одеть стальные кольца затем сверлом на 8 и10 в зависимости какое окно надо засверлить отверстия по всм пазам оставив перемычку .потом пройтись фрезой до получения нужного окна отшлифовать их.пропилить перемычки обработать.снять кольца .желательно иметь хотябы токарный Но пазы с наружи статорного железа от эл двигателя и прямые алишнее внутри проточить на токарном и проварить как делают на дв по паре швов но в нутри