Проходит не 220 Вольт, а ток через ионизированный проводящий канал электрического разряда, который создаётся разрядом тока от высоковольтного конденсатора. Ток от источника питания 220 Вольт через предварительно созданный канал пойдёт, если на электродах свечи будет напряжение приблизительно около 30 Вольт. Это означает, что импульс поджига подаётся не при нуле "синусоиды", а некоторое время позже, когда на электродах свечи появится напряжение достаточное для поддержания горения дуги.
А насчёт конденсатора, есть вероятность, что он очень древний.

Цитата:

Сообщение от SVNKz

Проходит не 220 Вольт, а ток через ионизированный проводящий канал электрического разряда, который создаётся разрядом тока от высоковольтного конденсатора. Ток от источника питания 220 Вольт через предварительно созданный канал пойдёт, если на электродах свечи будет напряжение приблизительно около 30 Вольт. Это означает, что импульс поджига подаётся не при нуле "синусоиды", а некоторое время позже, когда на электродах свечи появится напряжение достаточное для поддержания горения дуги.
А насчёт конденсатора, есть вероятность, что он очень древний.

Во, дельный совет, пасиб.

здравствуйте ! конечно вариант чтобы вода сгорала в цилиндрах под действием высокого импульсного напряжения это классный вариант,НО! есть еще такая фишка-вода не сжимается,и если в ДВС 4-х тактный карбюраторный подавать в небольшом количестве воду для сгорания в цилиндре не произойдет ли гидравлический удар в цилиндре?????? а от этого поршень рассыпится в момент и еще не будет ли в поддоне с маслом и еще вода находится которая по чуть чуть будет просачиваться через кольца поршней?????

Цитата:

Сообщение от саша 06541

здравствуйте ! конечно вариант чтобы вода сгорала в цилиндрах под действием высокого импульсного напряжения это классный вариант,НО! есть еще такая фишка-вода не сжимается,и если в ДВС 4-х тактный карбюраторный подавать в небольшом количестве воду для сгорания в цилиндре не произойдет ли гидравлический удар в цилиндре?????? а от этого поршень рассыпится в момент и еще не будет ли в поддоне с маслом и еще вода находится которая по чуть чуть будет просачиваться через кольца поршней?????

1. Вода уже есть продукт сгорания водорода и "гореть" она не будет, а сначала зашипит (превратится в пар) и поглотит достаточно много энергии, но всё-таки физически останется водой.
2. ДВС нельзя рассматривать как элемент гидравлической системы.

Цитата:

Сообщение от SVNKz

1. Вода уже есть продукт сгорания водорода и "гореть" она не будет, а сначала зашипит (превратится в пар) и поглотит достаточно много энергии, но всё-таки физически останется водой.
2. ДВС нельзя рассматривать как элемент гидравлической системы.

ага нельзя расматривать как элемент гидравлической системы вы просто не видели как от гидро удара сыпятся поршня -как стекло,у нас за триста км от дома от гидроудара рассыпался поршень то хорошо что гильза осталась целая, разобрали двигатель заглушили 4-й цилиндр и на шейке коленвала заглушили отверстия и на 3-х цилиндрах с сильной вибрацией доехали домой с последующим кап ремонтом двигателя, почитайте книгу А.И.Мищенко Приминение водорода в автомобильных двигателях 1984 год, там все классно и подробно описано про применение водорода в двс,еще классная книга Нурбея Владимировича Гулиа В ПОИСКАХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ КАПСУЛЫ это все в интернете есть можна почитать рекомендую

если вода не сгорает а образуется пар и за счет этого приводятся в движение поршня то это получается паровой двигатель ?

мне кажется что такой вариант возможен но КПД может быть очень низким,а если про гидроудар не верите то спросите у подводников которые работали на дизельных подводных лодках механиками они очень хорошо про это знают

если пробовать вариант что обсуждается на форуме то надо иметь 4-Х ТАКТНЫЙ ДВС который будет не жалко если поломается и экспериментировать на нем ,я бы с удовольствием попробовал ,но сейчас нету такого двс и возможности

по электронной части вопрос: получается в этом варианте предлагают чтобы сделать мощную электрическую дугу надо 300 вольт 6 ампер провести по электродах свечи за счет высокого напряжения катушки зажигания которое должно одновременно подаваться на электроды свечи с 300 вольт 6 ампер в импульсе ? если да то тогда кай срок службы свечи будет?

Цитата:

Сообщение от саша 06541

по электронной части вопрос: получается в этом варианте предлагают чтобы сделать мощную электрическую дугу надо 300 вольт 6 ампер провести по электродах свечи за счет высокого напряжения катушки зажигания которое должно одновременно подаваться на электроды свечи с 300 вольт 6 ампер в импульсе ? если да то тогда кай срок службы свечи будет?

Где вы видели дугу с током 6 Ампер и 300 Вольт на электродах свечи? Почитайте учебник по физике. Раздел "Электрический разряд в газе".
Если у вас нет закрытой камеры с давлением 10-20 атмосфер, в которую вмонтирована свеча и набора измерительной аппаратуры, то это вообще пустая затея. Параметры разряда в газе зависят от состава и давления газа.