Эксперт
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 3,207
Репутация: 781
|
вода при кипении распадается на кислород и водород, но проблема в том, что кипит не вода, а кислота, точнее раствор серной кислоты... и преобразования в АКБ всегда происходили с выделением водорода из-за этого не одна подводная лодка сгорела....
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Южное Подмосковье
Сообщений: 1,837
Репутация: 800
|
Уважаемый черный_чак, здравствуйте. Пройдите по первой ссылочке, предложенной SVNKz и Вы сделаете для себя открытие. Мне же остаётся только добавить "+" уважаемому коллеге из Казахстана.
"О, сколько нам открытий чудных Готовят просветленья дух, И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель!" А.С. Пушкин. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 23.10.2015
Сообщений: 31
Репутация: 10
|
Вообщем домучил старый АКБ так что у него одна банка замкнула. Это вскоре после доливки дистиллированой воды, купленной в аптеке. А доливал потому, что плотность была 1,29-1,30 и не понижалась.
В результате купил новый АКБ Рокет 45А в белом пластике. Старый был в черном. При старом АКБ, когда включал полную нагрузку(дальний свет, печка, обогрев стекла), напряжение на клеммах проседало ниже 13В. С новым АКБ такого нет. Напряжение не проседает ниже 14В. Похоже с генератором все в порядке. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 30.05.2016
Сообщений: 4
Репутация: 10
|
Почитайте статейку, если есть время https://vk.com/wall107032607_1847 Здесь обо всем понемногу, но есть и о сроках службы аккумуляторов. Новый аккумулятор как правило решает все проблемы...
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 15.07.2016
Сообщений: 16
Репутация: 10
|
Цитата:
Вообщем домучил старый АКБ так что у него одна банка замкнула. Это вскоре после доливки дистиллированой воды, купленной в аптеке.
И еще, читал что для быстрой зарядки допустимо заряжать током 20-30% от емкости акб. Главное не превышать допустимое напряжение. |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,366
Репутация: 898
|
IMHO, величина зарядного тока 1/10 ёмкости - анахронизм. Она возникла в давние времена, когда площадь пластин была небольшой из-за их толщины. В современных аккумуляторах пластины тонкие, а их количество значительно больше, поэтому плотность тока на единицу поверхности меньше. Это позволяет увеличить зарядный ток до нескольких десятков ампер. Ведь при запуске мотора ток имеет значение несколько сотен ампер и этот режим штатный.
По зарядке. Не вижу необходимости заряжать батарею при регулярной эксплуатации автомобиля. Ну, зарядили, подключили, запустили. Ёмкость сразу снизится. Да и в картах техобслуживания нет требования заряжать аккумулятор. В современных авто зарядкой батареи управляет контроллер. Он корректирует зарядный ток с учётом температуры и стиля вождения, увеличивая зарядный ток при торможении двигателем и уменьшая при нагрузках. Моему аккумулятору пошёл 9-й год, и я его ни разу не снимал и не обслуживал. Прошлой зимой оставил машину во дворе, а утром завёл с первой попытки при минус 34*C. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 26.10.2020
Адрес: Омск
Сообщений: 1,753
Репутация: 245
|
Цитата:
Цитата:
Точно также, как и нет требования мыть ремень генератора. Причина та же. |
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 16 из 19
|
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |