Цитата:

Сообщение от hrpankov

" лутчше меньше да лутчше" В.И.Ленин
Причина -->> тупизна большинства ( тех 27-ми )... Мож оглаголим их список???
Давайте так: кто голосовал ДА ставить мне минус сюда....
А кто голосовал НЕТ ставить мне сюда плюс ..
А я коректно опубликую плюсики и минусики..

Плюс и минус равно ноль. Так построена логика кнопки.

И математику прогуливали? Чтож не сказали год назад?

Вот хожу масло гоняю уже весь день... Если взять 2 винта. Оба с регулируемым углом атаки (защита от ветра - лопасть во флюгер) Первый быстроходный, второй тихоходный. Ветер малый - тихий винт на нем работает, быстрый - стоит. Ветер растет - тихий винт начинает уходить в защиту, но раскручивается быстрый. И ухудшает, ослабляет поток за собой. А это комфортные условия для тихого винта, он из защиты начнет возвращаться, подхватит остатки потока. Еще сильнее ветер - оба винта уйдут в защиту. Такие вот мысли... Что скажете?

Cторонитесь дешевого китайского алькоголя!

Цитата:

Сообщение от Bobr_

Что скажете?

Что, если винты

Цитата:

Сообщение от Bobr_

Оба с регулируемым углом атаки

, то написанное - просто не нужно - достаточно одного винта. Поскольку у ВРШ нету понятий ни "тихоходный" ни "быстроходный". Создалось впечатление, что автор цитат с неизвестной целью употребляет термины просто наугад.

ясно... именно так все и есть

Цитата:

Сообщение от Андрей12411

Кстати что касается меня я до сих пор не определился, с начало считал что два винта это ерунда, сейчас у меня возникли вопросы на которые я не могу ответить. Хотелось бы разобрать все за и против, понять саму физику происходящих процессов.

Я тоже устал слушать демогогов и горе теоретиков, по тихоньку собираю материалы, хочу собрать и посмотреть кто был прав. Единственно что нужно предусмотреть , так это наиболее простую переделку в класику, а именно не то как заблокировать ту часть где статор, а провод и колличество витков, дабы не перематывать. Но пока все указывает что перематывать придется

пара ранних вариантов конструкции, сейчас уже немного другой но смысл тот же

Цитата:

Сообщение от Сашун

в три раза меньше чем перед ним. Приблизительно.

Вот ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО, это всё же сколько? Как части воздуха определять, так приблизительно 16/27-х, а как математики поделили 16 на 27, так сразу точность до тысячных!!! 0,593. Вот и гуляет эта циферь сотню лет - максимально теоретический КИЭВ. До сих пор нет нормального эксперимента по измерению крутящего момента на валу ветряка. Вернее они есть, но не для всех. А мы КИЭВ до сотых и тысячных считаем...

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

А мы КИЭВ до сотых и тысячных считаем...

Не "мы", а Вы. Любой грамотный инженер просто для единичного или мелкосерийного недорогого изготовления положит КИЭВ для HAWT = 0,3, а для VAWT = 0,2 и на этом успокоится.
Разумеется, что если предполагаются годовые объемы производства ветроустановок выше 1 млн. баксов, лаборатория предприятия будет вынуждена строить опытные образцы и серии и проводить серьезные натурные испытания. Причина простая - иначе финдирекция и совет директоров не пропустят в производство, поскольку отвечают за успех проектов перед акционерами своими 100-тысячными зарплатами.

А которые хотят "взять нахрапом" и/или "выехать на авторитете прославленного старца-академика, так результаты работы воронежских двухроторных ветряков ИНсВ Е.Тихоновой интересующимся известны - она их с 2013 г строит "абы не по Жуковскому"...

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

До сих пор нет нормального эксперимента по измерению крутящего момента на валу ветряка. Вернее они есть, но не для всех.

Тут, как раз, ситуация простая с точностью данных. Эта точность инженеру вообще не нужна. Достаточно посмотреть на секундный график скорости ветра, да еще и индивидуальный для каждого гектара. Оно же мощность зависит от скорости ветра в кубе и меняется в обычном диапазоне скоростей ветра равном трем (скажем, от 4 до 12 м/с) в 27 раз, т.е., например, от 1 до 27 кВт. Ясно, что при таком разбросе не нужна точность ни до сотых, ни до десятых, а вполне хватает "обычной инженерной" +/- 15...20%.

Теперь, что касается "большей конкретики" за КИЭВ. Эти данные для всяких профилей лопастей широко известны и уже лет 50, как публикуются. Особенно - в последние лет 15. На картинке https://www.enercon.de/fileadmin/Red..._4200kW_en.png - график (черные квадратики)этого КИЭВ (Cp) в зависимости от скорости ветра.
На графике четко видно, что в обычном для крупных установок рабочем диапазоне скоростей ветра от 3 до 15 м/с для ветроколеса с регулируемым шагом КИЭВ изменяется в пределах от 0,17 до 0,46 (максимум 0,46 при ветре 6...8 м/с). Т.е., "рабочее" изменение КИЭВ имеет диапазон около трех.
Это говорит еще раз о том, что заморачиваться КИЭВ просто нет необходимости.
Интересно, что, оказывается выгодно, чтобы при таком "средненьком" ветре ветроустановка работала лишь на 1/4 - 1/2 полной электрической мощности - на 1-2 МВт из 4,2 МВт максимальной мощности.
--------------------

Ежели еще интереснее, так Владимир74 опытным путем пришел самостоятельно к упомянутому в последнем абзаце - выбрал предельный ток заряда в 24-вольтовой системе на уровне 40-50 ампер при напряжении 29 вольт (мощность 1200-1400 ватт), хотя его установка, по апрельским данным с.г. на приличном ветре способна выдавать кратковременно максимальную мощность (по условиям неразрушения ветроколеса и генератора) около 3 кВт.