Цитата:

Сообщение от alexzand

Запусти двигатель"напрямую"-соединив последовательно ротор и статор,смотри нет-ли кольцевого искрения по коллектору,если есть-кердык-мотор...(но олределится с ротором/статором надо-но перематывать овчинка не стоит-смотри по посадке,меняй...).

Коллектор не чистил снял как было -включил на прямую в 220В, коллектор искру не тянет(кольца вообще нет) между щетками и коллектором нормальное искрообразование без треска за пределы щетки не выходит(сопр. ротора 2.8 Ом, статора 3 Ом-вместе показало 5.9Ом)

Ну? А движек греется?,если нет-витки пролачь(негорючим)лаком,ме� �ламельные зазоры хорошо зачисть/зашлифуй...Погоняй.Ход подшипников смотри...

Цитата:

Сообщение от alexzand

Ну? А движек греется?,если нет-витки пролачь(негорючим)лаком,ме� �ламельные зазоры хорошо зачисть/зашлифуй...Погоняй.Ход подшипников смотри...

За 5 минут работы не греется вообще, днем включу погоняю дольше, подшипники в норме. Для симистра BTB16 700BW сопр.62.5Ом - это нормально?, тахогенератор-67 Ом.

Это норма.

Почистил коллектор, установил двигатель на СМА, через два часа стирки в холостую руку на двигателе удержать нельзя и секунду. Работа двигателя без рывков и чрезмерного гула, если загрузить белье то наверное задымит снова. Что делать??

Менять двигло...Сними двг.разбери,смотри с хор. освещением статорную обмотку(на предмет потемнения изоляц.прогаров и т.п.)обмотке ротора тоже удели внимание,особенно на зачеканку хвостов в ламель.Двигло с разборки(у нас по кр.мере)от 500 до 1000 неевров,не оригинал придется переделать(перекинуть фишку),но основное-это посадочное место(должно соответствовать и по вылету вала, и по анкерам крепёжки)!

меняй меняй,у меня в городе на рынке он 100гривнов=13$ стоит канечно б/у,так што не растраивайся,зато будеш знать из собственного опыта,што обычные щотки нельзя ставить