Ну ты хватил!Заваривание конов!Дпя слаботочки это нонсенс(заваривают чай...)!,идея кстати не моя и работает...Еще раз прочти,что написал,внимательно!На счет пиписек-"ты что ,дурак?,дядя(с)-это афоризм,без обид...

Ая-яй, alexzand. В техническом то споре опускаешься до брани!
Обрати внимание на количество датчиков в моем предыдущем посту, интенсивно работающих на слаботочную, но индуктивную (хоть и с ОПН) нагрузку. Это просто большая и долговременная практика. Эт Вам не индезиты шоркать.
Бывает и заваривание контактов геркона, и просто залипание. Причины на поверхности, Вам стыдно не знать.

Не Вам ув.меня стыдить.,а на счет брани-не правда,классику надо знать(подымай культурный уровень).Не знаю,какой ты профи,и ты не можешь судить (да не судим будешь),угомонись-вроде весна у вас еще не пришла(а уже обострение),советую-хвою и шишки пожевать...(авитаминоз убивает).

Не виляйте, не уводите разговор от техники, отвечать на бессильную брань не намерен.
Ошибки признавать мужику не стыдно, но Вы как то застенчивы в этом плане. Всё таки обсуждения техники много молодых читает, истину в теории и практике нельзя "заматывать".

Поскольку alexzand ушел от обсуждения правильности включения геркона для данной задачи, прошу других форумчан коротко обозначить верный вариант (необходимо для молодых читателей):
А - параллельное включение нескольких герконов.
Б - последовательное, либо единственный.

Дык просвети нас-хоть одну тему доведи до логического конца(трындеть-не мешки ворочать)...Да-уважаемый-шиза,письки и пр.-из жаргона подзаборников-мы же на приличном Форуме,следите за фольклером.

Я считаю, что ни параллельное, ни последовательное соединение герконов надёжность схемы не не увеличит, а может даже на оборот. Герконы достаточно надёжны. У нас применяются герконовые реле на синхронных двигателях, в качестве датчиков тока ротора. Это достаточно объёмная катушка внутри которой находится геркон. (Ток большой, двигатель больше мегаватта) Никаких дублирование, Хотя двигатель крутит вентилятор главного проветривания шахты. Его простой более (сколько минут не помню) приведёт к большим экономическим потерям, так как надо выводить всех шахтёров из шахты, а это черевато К чему это я? Это к надёжности пресловутых герконов о которых тут раздули целую дискуссию Похожа схема применяется и на других синхронных двигателя, ни таких ответственных, насосах и компрессорах. За мою бытность, а это не мало, меняли геркон один или два раза.

О чем спор? Не выходите за рамки номинальных нагрузок на геркон, и будет он работать годами.

Цитата:

Сообщение от FANTASTRON

О чем спор? Не выходите за рамки номинальных нагрузок на геркон, и будет он работать годами.

Всё правильно! и я о том же

Интересно,чего-ж они вылетают в холодосах(причем на предторге),обьясните пож-ста...

Яндекс сразу Ваш вопрос нашел: http://monitor.espec.ws/section7/printview58139.html
http://monitor.net.ru/forum/topic100320-0.html Цитата отсюда: MOON 07-07-2006 16:29 "гдето из20 заявленых дефектов подобного типа ,только в одном был неисправен геркон"
И т.д.