Ну если на 220 включать, то за эти 2 - 3 недели сядет, как сказал Жириновский - однозначно!

Хотя я сам в машине вожу UPS-ник для зарядки мобилок и фотика. Но это за неимением зарядников на 12 и заряжаю в движении.

Но, если включать туда ноутбук, на прикупиватель нужен предохранитель ампер на 5 не меньше.

Можно сделать повышающий источник. вот ссылка на жернал со схемой http://www.ddrservice.info/download/...7_10.djvu.html

Цитата:

Сообщение от bobesh

Ты же не собираещься подключать адаптер вместо аккумулятора ноута? И поэтому прямой смысл не изобретать ничего, а как советует DeNniSsok использовать инвертор DC-AC, с выходом на 220В. Можно и работать с ноутом и заряжать аккумулятор. Приходилось пользоваться, понравилось.

Ты меня не правильно понял. Я имею ввиду в то гнездо в ноуте куда подключаеться адаптер, вместо шнура от адаптера подключить напряжение от акумулятора через такой же разьём, прозвонить его и подать напряжение нужной полярности. Если этот вариант не подходит.
То какой из преобразователей экономичнее т.е. какой из них будет меньше садить акумулятор автомобиля DC-DC или DC-AC.

Цитата:

То какой из преобразователей экономичнее т.е. какой из них будет меньше садить акумулятор автомобиля DC-DC или DC-AC.

В случае применения DC-DC исключается из цепочки электроснабжения штатный бп, который пришлось бы подключить в варианте DC-AC. Думаю, всё ясно.
Есть нюансы при построении 220 вольтового преобразователя. Если планируется использовать самодельный БП только для питания ноутбука, то однозначно DC-DC. Для упрощения изготовления и уменьшения количества деталей я делал дроссельный.
Если же планируется подключать ещё что-то, что требует именно 220 вольт (в БП ноута всё равно на входе-переменка или постоянка, но проще повысить до 18 чем до 300 вольт DC) то прийдется повторить выходную часть бесперебойника с 50 герцовым двухтактным преобразованием и сетевым обычным трансом. Это менее изящно, более относительно сложно.

Цитата:

Сообщение от Lozman09

Мне ещё не понятно, в ноутбуке аккумулятор 10.8 В, а питание от адаптера 18 В...

Тогда конечно лучше не повышать напряжение. Есть описание на ноутбук, в каких пределах он допускает отклонение от 18 В? Может он допускает значительное снижение напряжения, тогда и вопрос отпадает, если нет, то возможно проще заряжать аккумулятор напрямую, минуя родное зарядно-питающее. Тем более, что от прикуривателя всегда идет больше 12-ти.

везде обсуждается одно и тоже, а у меня volvo с бортовым питанием 24 вольта., как понизить напряжение до 18,5 вольт ? дайте схему плиззззз !!! с ув. я

Воспользуйтесь http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=987

спасибо, начало есть. но на схемке нету параметров деталек, а я начинающий рад.любитель. так что без маркировки транз. резист. конд.и микросх. у меня врятли что получится....

Схема усложнена, зачем в этой схеме нужен мостик и регулируемое сопротивление R3 ? Вместо него можно поставить постоянное, а мостик - внимательно смотреть полярность подключения.
Входное ноутбука 18,5 вольт должно иметь большой диапазон особенно в меньшую сторону, поэтому понижающий стабилизатор можно сделать и попроще. Достаточно собрать простейший стабилизатор на одном стабилитроне и составном транзисторе.

Предлогается НЕ СХЕМА, а изделие готовое к применению.