AC-DC и DC-DC преобразователи напряжения Top Power на складе ЭЛТЕХ

Изготовление лопастей ветрогенератора

Страница 21 из 27
Знаток
 
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 675
Репутация: 122
112 252
0 0
 
11.02.2017 12:37 #201
Цитата:
Сообщение от AlexeyGT
Только вектор скорости набегания воздуха на движущиеся лопасти не перпендикулярен плоскости вращения. Так что давление можно считать примерно как на неподвижное препятствие.
Подъемная сила куда пропала? Вас послушать так самолету только по земле ездить...
Оценка
Мониторинг и контроль температуры необходимы во многих устройствах и приборах. Сложно найти электронную систему, в которой не присутствовал бы тот или иной температурный датчик. Многие азиатские производители производят датчики, которые не уступают по качеству популярным западным решениям и выгодно отличаются от них по цене. Каждая из компаний обладает большим опытом в производстве микроэлектронных приборов и имеет мощные отделы разработки и контроля качества. Они предлагают не только свои разработки, но также функциональные и Pin-to-Pin-аналоги популярных датчиков западных компаний в конструктивных исполнениях для самых разнообразных областей применения.
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
11.02.2017 12:56 #202
так я не говорю что подъемной силы нет, просто в первом приближении можно считать грубо как простое препятствие.
если разложить силу воздействия на векторы, можно оценить составляющую действующую перпедникулярно плоскости вращения. при таком угле набегания она невелика
Оценка
Компания Chipown представила высокоскоростной драйвер PN7113 для управления N-канальными транзисторами MOSFET или IGBT, работающими в полумостовой топологии. Микросхема является Pin-to-Pin совместимым аналогом популярных западных драйверов хх2110, хх2113 и хх2112, но при этом имеет существенное преимущество – более доступную цену. В статье приведен детальный разбор сравнительных параметров драйверов PN7113 и хх211x, их электрических характеристик, а также схем включения, цоколевки и описания выводов.
Специалист
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,238
Репутация: 255
245 282
23 18
 
11.02.2017 14:10 #203
Цитата:
Сообщение от KAA78
Подъемная сила куда пропала? Вас послушать так самолету только по земле ездить...
Все многочисленные посты в виде "устного изложения" теории и конструирования электрических машин для умельцев без знаний в области электротехники от "ГУРУ" несут в себе неполноценную и даже фальшивую основу. В этих постах не рассматривается существование индуктивности генераторных катушек, противодействующей ЭДС в катушках и ещё многих других "упрощений", не соответствующих реальной технической сущности генераторов ... и тем самым превращающих этот раздел форума в общество "ГУРУ", главная цель которых состоит в бесконечном обсуждении своих же собственных постов и "методик" расчётов никак не связанных с реальной действительностью.
И, наконец, к вопросу о подъёмной силе. Все действующие и профессионально разработанные ветрогенераторы имеют лопасти, у которых выпуклая сторона профиля направлена навстречу потоку. Из-за чего подъёмная сила вращающейся лопасти частично компенсирует давление потока ветра на ротор. В "обсуждаемых" же генераторах подъёмная сила аэродинамики суммируется с давлением потока воздуха на винт. Кроме того, КПД винта будет уже не соответствовать расчётам. Можно много раз об этом "недоразумении" рассказывать, но что могут сказать уважаемые "ГУРУ" по поводу изображений лопастей работающих генераторов?...
Изображения
Тип файла: jpg large-preview-vetryak1.jpg (46.3 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Vetrjak_10.jpg (60.9 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 28840494-vetrogenerator-eurowind-5.jpg (15.2 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 63489688518.jpg (37.7 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 814
938 4
166 1
 
11.02.2017 14:57 #204
Цитата:
Сообщение от SVNKz
действующие и профессионально разработанные ветрогенераторы имеют лопасти, у которых выпуклая сторона профиля направлена навстречу потоку.
А, разве, кто-то догадался, по недомыслию, ставить наоборот?
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,238
Репутация: 255
245 282
23 18
 
11.02.2017 15:13 #205
Цитата:
Сообщение от Сашун
А, разве, кто-то догадался, по недомыслию, ставить наоборот?
http://e-veterok.ru/mppt_controller_...generatora.php
Задавал ему вопрос по этому поводу, но его ответ был " ... всё установлено правильно...".
Оценка
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,312
Репутация: 419
500 352
141 0
 
11.02.2017 16:20 #206
Профил "желобок" в 8% - 12% достаточно хорош для ветролюбителей...
Професионаление установки требуют КБ, НИИ, персоналла, финансов и базара...
Одноштучное производство лишено етими благами ...
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
11.02.2017 16:21 #207
Цитата:
Сообщение от SVNKz
Все действующие и профессионально разработанные ветрогенераторы имеют лопасти, у которых выпуклая сторона профиля направлена навстречу потоку. Из-за чего подъёмная сила вращающейся лопасти частично компенсирует давление потока ветра на ротор.
Щас начнется война, но это вы фигню сказали. Это тоже самое что перевернуть самолетное крыло и попытаться лететь. Полететь может и полетит но как я незнаю.

Если подъемная сила будет компенсировать давление на ротор, ветроколесо у вас начнет крутиться в другую сторону (вернее она будет препятствовать вращению).

А лопасти действительно выпуклые, причем с обеих сторон, полистайте библиотеку профилей. Такой вариант выбран в частности изза лучших прочностных свойств.
Последний раз редактировалось AlexeyGT; 11.02.2017 в 16:27.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
11.02.2017 16:23 #208
профили бывают разные так что не вводите людей в заблуждение

Это у вас тяговый винт получится а не турбина генератора
Последний раз редактировалось AlexeyGT; 11.02.2017 в 16:30.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
11.02.2017 16:34 #209
для тягового винта нужно подводить мощность, которую как я понял Вы собираетесь получать от ветра, с помощью турбины - Это ж абсурд.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 675
Репутация: 122
112 252
0 0
 
11.02.2017 17:11 #210
Цитата:
Сообщение от AlexeyGT
так я не говорю что подъемной силы нет, просто в первом приближении можно считать грубо как простое препятствие.
если разложить силу воздействия на векторы, можно оценить составляющую действующую перпедникулярно плоскости вращения. при таком угле набегания она невелика
Вы б сначала разобрались куда там векторы направлены. То что где то на картинке кто увидел выпуклый профиль к ветру - ну так профиль может быть и двояковыпуклым. Большая часть подъемной силы действуетв сторону куда дует ветер. И достаточно небольшая проекция действует в сторону вращения лопасти.
Оценка
Ответ
Страница 21 из 27
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
ТМ Электроникс. Электронные компоненты и приборы. Скидки, кэшбэк и бесплатная доставка
Часовой пояс GMT +3, время: 19:57.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх