Щобь оценить количественное и качественное содержание Вашей кастрюльки. И щобь добрим молодцам бил урок.

буду стараться, все сразу не охватить

Цитата:

Сообщение от hrpankov

Когда обзаведетесь анемометром? Щобь оценить количественное и качественное содержание Вашей кастрюльки.

hrpankov вполне искренне полагает, что одно лишь наличие у самодельщика анемометра увеличивает выработку ветроустановкой электричества примерно на 30-40%.
Еще hrpankov будет предлагать "измерить КИЭВ" ветроколеса, тщательно скрывая от форумчан методику такого измерения .

Цитата:

Сообщение от Сашун

hrpankov вполне искренне полагает, что ....

А) тов. Сашун поставить в игнор сообщения тов. hrpankov. Етим, он уменьшит на немалие проценти свои пустословия...

Б) тов. АлексейГТ найдет способ поставить рядишком показания анемометра, тахометра, вольтметра и амперметра. И будет некоторое время на них созерцать... Ето созерцание наведеть на его светло голову тяжкие раздумиья.. От них он получит головоболие, аритмию сердца и прочие гадости жизни. Оправившис от болезней, наш тов. Леша, с бокалом вина перед зеркалом в коридоре торжественно дадит себе клятву больше не смотреть Ютюбчики ветро-великанов.
И что на етих ветро-великанов, он будет смотреть как на жалких и вонючих ветро-лилипутов...

Цитата:

Сообщение от SVNKz

Регулировкой потребляемого тока всегда можно выйти на точку максимума выдаваемой мощности и совсем необязательно следить за оборотами, за исключением аварийного режима.
От вида модуляции тока в DC-DC преобразователе это не зависит.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Оба об одном и том же, но, из-за спешки и краткости этого не понимают оба. МРРТ = это об одном, не самом простом, алгоритме регулирования, а ШИМ - об одном из способов его реализации электроникой.

Я думаю мы оба прекрасно понимаем как реализуется МППТ посредством ШИМ.
Расходимся только в том что именно брать за обратную связь - обороты ветроколеса или мощность снимаемую с него.

я пробовал разные варианты.
В случае с отслеживанием мощности мы получаем контроллер который не имеет информации в каком режиме находится ветроколесо, как раз тот аварийный режим что упомянул SVNKz.

Взяв за обратную связь обороты, мы также регулируем мощность, но имеем четкую информацию где находимся и когда необходимо тормозить всем что есть под руками.

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

когда необходимо тормозить всем что есть под руками.

Цепь торможения можно вообще сделать отдельной, замыкающей обмотки на аварийный балласт, если при максимальном значении потребляемого тока продолжается рост напряжения на выходе генератора. Для надёжности транзисторы аварийной цепи включать каким-нибудь датчиком на герконе.

я уточню. Говорю в привязке к своей установке. Винт 3 м, генератор существенно мощнее ветроколеса. Поэтому вопрос прочности ветроколеса возникает раньше чем превышение тока в генераторе.
можно конечно сделать дополнительные цепи, но зачем? в моем варианте я выполняю ту же работу но проще.

все это вытекает из отличия солнечных панелей и ветрогенератора.
Солнечные панели не боятся отсутствия нагрузки.

Точнее у солнечных батарей нет такого понятия - уйти в разнос .