Никола, мне кажется, что ты всё таки не с того начал и тратишь время зря.
Тебе в первую очередь надо исследовать твой ротор Угринского: какие обороты , при каком ветре, какой момент на валу. Хорошо бы ещё выяснить, какой именно момент: равномерный или всё таки пульсирующий (мне кажется что пульсирующий). Посчитать какую он выдаёт РЕАЛЬНО мощность на валу и при каких оборотах. Вот опираясь на эти данные и будешь уже знать, что с него можно поиметь.
Про Угринского очень мало информации. Ну вот как это понять (по твоей ссылке): "Немного позже В. Блинов добился от конструкции на том же принципе КИЭВ 58%, но данных о ее испытаниях нет". Как посчитали КИЭВ, если данных испытаний нет??? Наверно журналисты посчитали...

Я бы сделал на вал рычаг с регулируемым тормозом и обычный динамометр (безмен). Прикинул бы момент, снял мощностные характеристики на разных скоростях ветра и т.д. и т. п.....Ну или ещё каким нибудь методом.
А уж потом бы занялся генератором. К вертикалкам надо тонкий подход!
У тебя хоть какие данные есть? Например при ветре 6м/с какие обороты в холостую и с торможением???

Цитата:

Сообщение от НиколаМастер

Помогите разобраться с движком ДБСМ-1Е4
Думаю его тоже помучить ....

Николя, какой же Ви Мастер, если ЯндексГуголь от Вас прячеться???... И для начало скажите: Вам известни условия при которих Асинхронник входит в режим генераций?? Тък если нет, то Вам тот же советчик. А если да, то следуйте тропинкой.

hrpankov, Я конечно уважаю Вас, но читайте внимательнее.
Я знаю как разогнать асинхронник в режим генерации используя кондеры, но у меня другая тема. На ротор приклеить магниты, а это другое дело.
Жаль что все больше убеждаюсь что здесь не реальные советы а общие фразы посылающие в лес...

РемЭл220, я уже довольно исследовал ротор в холостую. Теперь хочу под нагрузкой, а гены нет...
Угринский тяговит, вращается от плевка в его сторону. Легко тянет шуруповерт на среднем ветру, по этому вы сами можете оценить момент...

Значит протачиваю ротор на 6мм, приклеиваю магниты длинные, высотой 5мм. Разбиваю окружность на 4 сектора N S N S в каждом секторе будет 4-5 магнитов одним полюсом наружу, вплотную, потом промежутор не большой и другой сектор с другой полярностью.
Вот этого я от вас ждал. Спасибо. Пошел в лес.

Цитата:

Сообщение от НиколаМастер

Вот этого я от вас жда

Основные параметры ты забыл - окружной зазор между магнитами ротора и радиальный зазор между магнитами ротора и железом статора.
Только эти два параметра влияют на конфигурацию (как бы "форму") вращающегося магнитного поля, создающего ток в обмотках статора.
Самая распространенная ошибка при конструировании ротора с магнитами - чересчур широкие и слишком длинные магниты.

Вот этот роторчик с 12-ю магнитиками размером с ноготь большого пальца при работе генератора с 0,8 м 3-лопастным пропеллером выдает 200W при умеренном ветре. По простой причине - вертится относительно быстро.

Цитата:

Сообщение от НиколаМастер

Я знаю как разогнать асинхронник в режим генерации используя кондеры, но у меня другая тема...

Ви против изложить Ваши знания? В Лоцмане есть подобающая тема..

Пп:...куплю литр самогона крепкостью више 50гр.... надоела чертова ракия!

Вот именно количество магнитов я и хотел обсудить, неужели не понятны мои вопросы...
Вот смотрите, если так то магниты полностью перекрывают железо, даже чуть выходят за крайний лепесток.
Физика? Когда магниты начинают входить внутрь обмотки эдс нарастает до какого момента?
ЗЗаметьте что сектор обмотки состоит из двух обмоток, большего и меньшего диаметра, так вот нужно ширину магнитов подобрать по внутренним венцам железа или по внешним?

Цитата:

Сообщение от НиколаМастер

протачиваю ротор на 6мм, приклеиваю магниты длинные, высотой 5мм

Явно ошибочное решение. При таком зазоре -1,2 мм между магнитами и железом статора неизбежно сильное залипание = повышенный момент трогания и большие потери при больших оборотах ротора. Кроме того, слишком "много магнитов".
Рекомендация. Уменьшить число магнитов и их ширину - магниты расположены "слишком часто".
Длину магнитов выбрать на 10-15 мм меньше длины железа статора.

Почему будет залипание? Ведь статор почти целиковый, ширина магнита больше чем ширина прорези (железного выступа) магнит по всему пути движения находится постоянно под воздействием сердечника, нет больше или меньше, только при включениии нагрузки.

Цитата:

Сообщение от НиколаМастер

Почему будет залипание?

Потому, что магниты притягиваются к железу.
Посмотри ролик https://www.youtube.com/watch?v=Z9Dj73YR2Io с остановками, чтобы понять детальнее конструкцию и размеры ротора и статора.

Посмотри https://www.youtube.com/watch?v=ymSzE2265K0 - что будет при малом зазоре - мужик решил "усилить" магниты. А, ведь, при зазоре между ротором и статором около 6 мм - у него залипаний вообще не было !

Рассуждения тупого экспериментатора - https://www.youtube.com/watch?v=0sNIYF4hmzU .