Вот в интернете нашёл по запросу.

Это часть всей схемы. Конкретно это защита от переплюсовки.
Указано выходное напряжение 17 вольт, а его нет.
Нужно найти полную схему, посмотреть конкретно какой силовой ключ и его управление.

Или как вариант - открыть посмотреть что внутри. Сфотографировать и выложить фото.
Заодно сразу проверить силовые диоды. И по возможности проверить элементы и монтаж.

В коробке нет схемы. Только инструкция по пользованию. Сделал фото:вид сверху и с боку.

Проверь какое напряжение после трансформатора идет на выпрямительные диоды?

А какое должно быть?

Я вообще спрашиваю.
Если для зарядки авто аккума необходимио примерно 14.9 вольта, то с учетом всех потерь, после транса должно быть минимум 17 вольт переменки.
После моста, в зависимиости от регулирующих элементов, 16 - 15 вольт.
Это как минимум.
Судя по твоим фото твоя зарядка, извини, гавнно.
Может я и не разглядел, но кроме выпрямительных диодов больше я ничего не увидел.

Цитата:

Сообщение от dobrynin63

А какое должно быть?

Хорошее должно быть. А какое есть?

По моему понятию заниженное напряжение выхода связано с вылетом одного диода в мосте.
Правда ТС так и не удосужился прозвонить диоды. Хотя его об этом и просили.
Что то мне подсказывает что ТС не в ладах с электроникой и хотя бы с элементарными приемами измерения компонентов.
А ждать ответа - Бери это отпаяй и замени в таком формате вряд ли получится.

Там на фото вроде только мост диодный , и то непонято какой . А с него выходит на какой то дроссель .