Такие экспериметны обычно проводят с включённым ближним и дальним светом, а так же обогревом заднего стекла ... .

Вылетили и ближний, и дальний и лампочки в приборной панели

Если включать по-очереди, то, действительно, вылетают... .

Одним ахом...

Обычно не хватает мощности генератора, чтобы сжечь всё "одним ахом", тем более на отечественных автомобилях, правда, на Х.Х. ... .

А вот что интересно,генераторы с неподвижной обмоткой возбуждения (безщеточные тракторные)работают сплошь и рядом вообще без аккумуляторов...у них "мягче" повидимому переходной процесс затухания ,от этого и остаточная намагниченность якоря сохраняется лучше,наверно...но почему то буржуины не жалуют их,может из за КПД?

Я с такими не сталкивался ... .

topart
Такие генераторы устанавливались на армейские УАЗы. Для их запуска действительно не надо подавть напряжение на катушку возбуждения. Их недостаток - низкие пиковый токи и массгабаритные параметры.

Привет! В свою бытность, работая автоэлектриком сталкивался с проблемой неисправности РР. Приходили машины в ремонт, и вместо РР была включена лампа габаритов.Я уже где то писал об этом. Конечно не кайф, но доезжали из КЕМЕРОВО до НОВОСИБИРСКА.

Лампочка была актуальна для старых машин, где ток зарядки шёл через внешнюю цепь.
Сейчас этот номер не пройдёт ... .