Клеммные колодки Keen Side

Управление регулятором оборотов для однофазного двигателя

Страница 3 из 3
Знаток
 
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 194
Репутация: 95
84 10
1 1
 
18.01.2014 19:55 #21
Цитата:
Сообщение от sergeymihalych
Вопрос уже решили с помощью симисторных регуляторов.Спасибо за участие.
Расскажите подробней, какая схема, мощность двигателя, дяпазон регулировки скорости.Это очень интересно.
Оценка
Мониторинг и контроль температуры необходимы во многих устройствах и приборах. Сложно найти электронную систему, в которой не присутствовал бы тот или иной температурный датчик. Многие азиатские производители производят датчики, которые не уступают по качеству популярным западным решениям и выгодно отличаются от них по цене. Каждая из компаний обладает большим опытом в производстве микроэлектронных приборов и имеет мощные отделы разработки и контроля качества. Они предлагают не только свои разработки, но также функциональные и Pin-to-Pin-аналоги популярных датчиков западных компаний в конструктивных исполнениях для самых разнообразных областей применения.
Новичок
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: г.Шахты Ростовской обл.
Сообщений: 66
Репутация: 24
13 6
0 0
 
20.01.2014 10:48 #22
двигатели все однофазные, стоят в канальной вентиляции и на парогенераторах. мощность от 20 до 250 ватт. необходимость регулировки оборотов 10-20%.схема стандартная. приобрели один регулятор для канального вентилятора, остальные были скопированы.
Оценка
Компания Chipown представила высокоскоростной драйвер PN7113 для управления N-канальными транзисторами MOSFET или IGBT, работающими в полумостовой топологии. Микросхема является Pin-to-Pin совместимым аналогом популярных западных драйверов хх2110, хх2113 и хх2112, но при этом имеет существенное преимущество – более доступную цену. В статье приведен детальный разбор сравнительных параметров драйверов PN7113 и хх211x, их электрических характеристик, а также схем включения, цоколевки и описания выводов.
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2009
Сообщений: 300
Репутация: 44
36 62
2 1
 
22.02.2014 13:55 #23
В бытность развлекался.
Оказалось, что однофазный асинхронник довольно легко и глубоко регулируется по оборотам, ежели банальный симисторный регулятор ключевать привязываясь не к длительности периода сети как обычно делается, а к постоянной времени (механической) собственно двигателя. Которая намнООООго больше. Получается весьма медленная манипуляция питанием и движок работает в пусковом режиме достаточно редко, все больше рабочий режим - выбег.
Оценка
Специалист
 
Аватар для SHUR66
 
Регистрация: 24.06.2012
Адрес: Сочи
Сообщений: 1,586
Репутация: 343
315 206
6 5
 
01.03.2014 05:16 #24
Цитата:
Сообщение от alexzand
Но проще-1108ПР1+мощный сим-схем действит. полно.
Что-то 1108ПР1 не гуглицца. Ссылку плизз...Может всё-таки КР1182ПМ1...
Последний раз редактировалось SHUR66; 01.03.2014 в 05:27.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 20.08.2011
Сообщений: 3
Репутация: 10
 
24.03.2014 20:42 #25
Включите последовательно с двигателем конденсатор
как гасящий резистор.
Оценка
Ответ
Страница 3 из 3
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
ТМ Электроникс. Электронные компоненты и приборы. Скидки, кэшбэк и бесплатная доставка
Часовой пояс GMT +3, время: 05:57.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх