Цитата:

Сообщение от САТИР

А у меня возникла мысль и я её думаю, может быть Валерик31 сам не знает что есть у генератора статор, а что -ротор??? Расплавить стальной ротор?! Извините, это уже слишком!

Интересно, что об этом скажут уважаемые гуру?

Для особо начитанных) напишу конкретней обмотка ротора нагрелась расплавился лак. В регуляторе каким то образом от счётки оторвался медный провод который её удерживает на месте может ещё и это сыграло роль.

Уважаемый valerik31, Ваше пояснение принято.

Цитата:

Сообщение от valerik31

В регуляторе каким то образом от счётки оторвался медный провод который её удерживает на месте может ещё и это сыграло роль.

Медный провод не просто удерживает "счётку", как Вы выражаетесь. Через этот провод и Щётку подводится ток к кольцам ротора и обмотке. Если обмотка ротора нагрелась так, что расплавился лак и отгорел провод к щётке, значит реле- регулятор не исправно, либо чрезмерная нагрузка на генератор.

Если у Вас возникают непреодолимые трудности при диагностике неисправности, тогда разумнее обратиться к специалистам в авто-мастерскую. Обойдётся дешевле и быстрее.

Если Ваша цель стать "гуру", такое явление тоже имеет место быть, особенно в теме о ветрогенераторах, то Вам лучше переместиться в раздел "Вне темы" и постить раздел "Анекдоты". С уважением...

Цитата:

Сообщение от Сатир

Если Ваша цель стать "гуру", такое явление тоже имеет место быть, особенно в теме о ветрогенераторах, то Вам лучше переместиться в раздел "Вне темы" и постить раздел "Анекдоты".

Зьдэс звучАт -"Бурный аваций" .

Уважаемый Сатир !

Дипломатия не терпит эмоций !
Смею с уважением заметить .

а какой ток потребления от генератора....

Цитата:

Сообщение от САТИР

Уважаемый valerik31, Ваше пояснение принято.

Медный провод не просто удерживает "счётку", как Вы выражаетесь. Через этот провод и Щётку подводится ток к кольцам ротора и обмотке. Если обмотка ротора нагрелась так, что расплавился лак и отгорел провод к щётке, значит реле- регулятор не исправно, либо чрезмерная нагрузка на генератор.

Если у Вас возникают непреодолимые трудности при диагностике неисправности, тогда разумнее обратиться к специалистам в авто-мастерскую. Обойдётся дешевле и быстрее.

Если Ваша цель стать "гуру", такое явление тоже имеет место быть, особенно в теме о ветрогенераторах, то Вам лучше переместиться в раздел "Вне темы" и постить раздел "Анекдоты". С уважением...

На сто мне не особо могут помочь с мультиметром вокруг машины чуть побегают и разводят руками) У этой машины это слабое место, на форумах пишут что меняют генераторы на более мощный,только я никак найти не могу мощнее,говорят от hyndai sonata и elantra подходят они там мощнее только вот от каких именно машин год и всё такое не известно. Походу буду колхозить от 10ки...

Походу буду колхозить от 10ки...[/QUOTE]
Зайдите сюда и почитайте о генераторах http://autodevice.ru/forum/index.php?showforum=76
Зарядите аккумулятор,постарайтесь найти автомобильный амперметр и ищете куда улетают 65 ампер.Нагреть летом такой такой генератор до кипитка менее чем за минуту это надо сильно захотеть.