Новичок
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: UKR
Сообщений: 97
Репутация: 25
![]() |
от и я написал не то разговор и идет о с417 с самого начала, от как раз его изменение и влияют но не смертельно, и...
а с414 потеря емкости с414 вызовет прблемы в СР.. я не указывал на их неисправность... |
||
Оценка
|
Специалист
|
Цитата:
Цитата:
С такими искажениями растра я перелопатил СР и коррекцию.
Оказалась микросхема кадровой развертки. И еще два электролита. Позиций не помню. Тут мне подсказали, что вроде это заводской брак в этом шасси (насколько правда не знаю) и лечиться за 15 минут... но секретом лечения не поделились. Цитата:
Разговор был про С417,а на счет С414, думаю, что телик точно начнет себя вести неадекватно.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: UKR
Сообщений: 97
Репутация: 25
![]() |
Цитата:
Именно из-за С414 у меня вылетел HOT
да типовым для таких шасси есть дроссель, там большая амплитуда переменного уровня... ну думаю за пятнадцать минут можно вложится... |
||
Оценка
|
Специалист
|
Цитата:
Цитата:
Там можно запускать и без TDA8145.Растр бутет но мал.Пусть поработает некоторое время так, если растр исщезнет похоже TDKS подкарачивает.И кадровая здесь не причем.
![]()
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 4 из 6
|
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |