Спасибо за совет Александр.Надо купить диоды шотки или попробовать найти германиевые Д310 10А.Мост я цеплял от автогены там тоже кремний стоит и ток приличный,но напряжение диоды сильно сажают видимо. С Уважением Сергей.

Цитата:

Сообщение от шса1967

Спасибо за совет Александр.Надо купить диоды шотки или попробовать найти германиевые Д310 10А.Мост я цеплял от автогены там тоже кремний стоит и ток приличный,но напряжение диоды сильно сажают видимо. С Уважением Сергей.

Цитата:

Д310 Диод германиевый сплавной. Выпускается в металлостеклянном
Максимальное постоянное обратное напряжение, В - 20
Максимальный прямой(выпрямленный за полупериод) ток, В - 0.5

Д310, маленького размера как Д18 или Д223, разве замерить напряжение, токовые характеристики не получится.

смотрел Д305 а написал Д310. Д305 50 В -10 А Uпр 0,3 В думаю подойдут ,если найду. С Уважением Сергей.

fes посмотри стр.195 там ответ.

Ув dzen поскажите пожалуйста в вашем генераторе на 4 киловата где внешний диаметр статора 500мм внутренний 410мм а толщщина 52мм магниты стоят 45*5?поправьте если я неправильно понял.
И еще один вопросик на 4 киловата нужно 2 статора на 500мм?спс.

Да вы правильно поняли. 2 статора

Простой аниометр - измеритель ветра. Разбираем бу жосткий диск ПК. Витаскиваем от туда моторчик, приклеиваем четире палочки от чупа-чупа, к ротору моторчика так чтоби получился крест. Берем четири полусфери от киндер супраис и приклеиваем к концам палочек. Получится мельница. Дальше четире маломочних диода и сооружаем випрамительный мостик. Два провода и к мультиметру. Садимся в машину (желательно в безветренную погоду) и желательно не за рулем. Высововаем руку с анеометром в окно и начинаем движение. 20 км/час соответствует 5,5 м/сек. 40 км/час - 11 м/сек. 70 км/час - 19,5 м/сек. Делаем график: "х" через каждый 1см - 10 км/час, "У" через каждый 1 см - 1 м/сек, соидиняем прямой. Вот вам сладости и радости. Успехов. С уважением Сергеи.

Простой аниометр - измеритель ветра. Разбираем бу жосткий диск ПК. Витаскиваем от туда моторчик, приклеиваем четире палочки от чупа-чупа, к ротору моторчика так чтоби получился крест. Берем четири полусфери от киндер супраис и приклеиваем к концам палочек. Получится мельница. Анеометр прикрепляем к ручке или к палочке. Дальше четире маломочних диода и сооружаем випрамительный мостик. Два провода и к мультиметру. Садимся в машину (желательно в безветренную погоду) и желательно не за рулем. Высововаем руку с анеометром в окно и начинаем движение. 20 км/час соответствует 5,5 м/сек. 40 км/час - 11 м/сек. 70 км/час - 19,5 м/сек. Делаем график: "х" через каждый 1см - 10 км/час, "У" через каждый 1 см - 1 м/сек, соидиняем прямой. Вот вам сладости и радости. Успехов. С уважением Сергеи.

Цитата:

Сообщение от ser0410

... Два провода и к мультиметру. Садимся в машину (желательно в безветренную погоду) и желательно не за рулем. Высововаем руку с анеометром в окно и начинаем движение. 20 км/час соответствует 5,5 м/сек. 40 км/час - 11 м/сек. 70 км/час - 19,5 м/сек. ... С уважением Сергеи.

Уывжвемый ser0410 - Сергеи !
Все понятно, задаем скорость ветра педалем, переводим ХХ км/час в ХХ м/сек. и смотрим на мультиметр.

Цитата:

Сообщение от ser0410

... Делаем график:
"х" через каждый 1см - 10 км/час,
"У" через каждый 1 см - 1 м/сек,
соидиняем прямой. Вот вам сладости и радости. Успехов. С уважением Сергеи.

ВОПРОС куда вносить показания мультиметра?
И зачем дублировать свое сообщение?

Я делал так: показания мультиметра в вольтах, к примеру 20 км/час, показание мультиметра 5,3 в соответствует 5,5 м/с. Едем дальше 40 км/час, мультик показивает 10,7 в, соответствует 11 м/с и так дале... И ето всё наносим на клечатой бумаге и получится график. А за повтор извиняюсь. На повторе есть дополнение о ручке анеометра.