Мотор в данном случае не при чем. Даже при отключенном моторе происходит тоже самое. Сброс происходит на уровне процессора.
Замучался искать схемку данной платы, Все поиски приводят меня теперь на эти страницы.

притормозил скакание мотора и защитил транзисторы управления приводом включив последовательно в цепь мотора 5вт 12в , лампочку от габаритов авто. лампочка действует как варистор меняя свое сопротивление.
Намного приятнее стал звук , более плавный разгон мотора.

Сегодня игрался нагрузкой прямо перед стабилизатором- режим переключения работает как триггер, при первом скачке 75 и падении переходит на 1 процент, при вторм скачке вниз опять на 3 перескакивает и так по кругу. Независимо от состояния кнопки режима.

Цитата:

Сообщение от партизанск

Поменяй мотор и всё пройдёт.

Заказал новый, поставил, работает тише но проблема не пропала

Поменял электролиты, а воз и ныне там, есть ли идеи

Не хочется перечитывать все пять страниц истории, начавшейся еще в сентябре (!). И, я думаю, не мне одному. Изложите, пожалуйста, вкратце, суть проблемы ...

Проблема заключается в том что при нагрузке 75 процентов и последующем сбросе самостоятельно меняет режим точности регулировки с 3 на 1 или наоборот независимо от состояния кнопки, если нажать отпустить снова возвращается на нормальный режим до следующего пика.

При резком сбросе нагрузки ?
Там, по идее, должны быть какие-то снабберные (искрогасящие) цепочки из конденсаторов и резисторов. Они в норме ?

Так это происходит только на 75 процентах, во всех остальных хоть 100 хоть 50 этого не происходит.
Даже не при резком , а именно гаснет диодик 75 и переходит, именно при погасании 75 процентов.
Цепочки резисторов визуально все цело.

Схема примерная на 2 странице обсуждения. Процессор ht46r22