Цитата:

Сообщение от volodimmer1

Всурьёз люди к процессу подходили...

Мне от тестя достался.... . Дистилят делаю. И винный спирт для лекарств и мазей.
0013

DZEN - Владимир помоги определиться с лопастями для этого генератора.Прочитал Фатеева как самому сделать ветряк но там винт крученый сложно изготовить.Смотрел расчет Пигота но многое не понятно.Последние испытания модельки генератора,мощность конечно игрушечная но для освещения дачи светодиодами должно хватить-- нагрузка АКБ -150 об/мин 0.1 А-13.4 В:190 об-1А-15В:250 ОБ/МИН 3а-17В. НАГРУЗКА нихром 10 ОМ-180 об-1.4 А-15 В. 240-1.8А-18В.300-2.2 А-23 В.360-2.6 А-28 В.Нихром 5 ОМ-120об/мин-1.47 А-8 В.180об-2.4А-12 В.240-3 А-16 В.300об-3.7 А-17.5 В. С уважением Сергей.

Надо бы хоть несколько точек мощности от оборотов, для этого генератора (нагрузка -подразряженный аккумулятор)

Владимир какие параметры АКБ должны быть ?Тоесть зарядить ее илиразрядить до какого напряжения?АКБ на котором сняты три значения - нагрузка АКБ -150 об/мин 0.1 А-13.4 В:190 об-1А-15В:250 ОБ/МИН 3а-17В была плохая т е стартер уже не вращала.Может потому и ток маленький при17 В.

Сделал новые замеры .АКБ взял хорошую напряжеие на ней под нагрузкой 5 ОМ 12.2 В.130об/мин--0.15 А--13 В...180 об/мин--3А---14 В,,,,,240 об/МИН--4.3А---15 В.....300об/мин---6А---16В...450об/мин--10А----19В больше дрель не тянет.Владимир я просмотрел сайты нашел у Розина М.Н. (как делать деревянные лопасти без крутки).Хорошее описание изготовления.НА сайте Windpower есть расчет профиля Clark Y.С уважением Сергей.

шса1967
Снимать характеристики генератора, используя в качестве нагрузки аккумулятор, крайне не корректно. Аккумулятор - не линейная нагрузка. Получить достоверные сведения можно только используя резастивную нагрузку (сопративление). Так и так,как ни крути для нормальной работы аккумуляторов придётся делать контроллер.

Замеры на АКБ я сделал потому что dzen написал -Надо бы хоть несколько точек мощности от оборотов, для этого генератора (нагрузка -подразряженный аккумулятор) есть и НАГРУЗКА нихром--- 10 ОМ-180 об-1.4 А-15 В. 240-1.8А-18В.300-2.2 А-23 В.360-2.6 А-28 В.Нихром 5 ОМ-120об/мин-1.47 А-8 В.180об-2.4А-12 В.240-3 А-16 В.300об-3.7 А-17.5 В. С уважением Сергей.

За то что не по теме извиняюсь, но подскажите кто какими "смазками" пользуется от обледенения лопастей? Был сильный дождь с морозом, но я его не останавливал (побоялся что превратится в одностороннюю сосульку). Сейчас льда около 2см на лобовых частях. Но за прошедшую неделю обороты постепенно увеличиваются ( вероятно лед тоже "испаряется"). Я понимаю что ждать только пока растает лед, но вопрос на "будущее", на следующую зиму.

romka1982
Сколь не прискорбно, смазок защищающих от обледенения нет. Можно покрыть лопасти, если они отполированы до блеска, силиконовой гидрофобной мастикой для автомобилей. Влага на ней не удерживается, возможно это снизит обледенение.
Самолёты,зимой, обрабатываются противообледенительным реагентом перед каждым взлётом. Но это скорее "размораживатель" а не защита.

lllll спасибо, значит буду ждать пока растают сами, лезть по такой погоде наверх "немного опасно" все таки 16,5м